东方网·纵相新闻 贾天荣 综合

今天上午，北京大兴国际机场投运仪式隆重举行。在经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞之后，北京大兴国际机场今天（9月25日）将迎来首航。

大兴国际机场俯瞰图（图/北京日报）

作为献礼新中国70周年的国家标志性工程，北京大兴国际机场定位为辐射全球的大型国际枢纽机场，同时承载着推动京津冀协同发展的历史使命。北京大兴国际机场正式投运，标志着北京的航空运行走进了双枢纽时代，京津冀地区一个终端区、两座城市、三座千万级机场，由华北空管局统一协调指挥的格局已经形成。

机场高技术含量的软硬件配置，让海峡彼岸的台湾同胞都坐不住了，这次不再是“吃不起榨菜”或是“吃不起茶叶蛋”，而是“画风突变”地评价大兴机场是“新世界七大奇迹!”、“全世界超强硬件!”

对台湾同胞的疯狂打Call，北京大兴国际机场官方微博淡定回应：“基本操作!”

从外形上看，大厅机场气势恢宏的单体航站楼，如同一个白色的梦幻空间。巨大的屋顶线条柔美而又干练；宽阔的空间里，8根C形柱如参天巨树，支撑起整座航站楼的曲面屋檐；阳光从顶端的采光窗倾斜而入，光影交织的美景带给整座机场更多通透感。

台湾财经分析师赖宪政就在节目中对其外形表示惊艳：“它是全世界非常有名的，叫做Zaha Hadid设计，它是一个海星的设计方式。”主持人感叹：“那个海星很特别哎！”赖宪政继而举起一根手指表示：“里面完全没有一根柱子。”紧接着用闽南语强调：“里面完全没有一根柱子！”

而事实上，被这档台湾结构称为“海星”的设计方式，是五指廊的造型，它更像展翅的凤凰。大兴机场建设指挥部常务副指挥长郭雁池介绍，航站楼“五指廊构型”的最大特点，就在于指廊短，旅客步行长度适宜，更多航班可以靠桥，也让旅客省了乘坐摆渡车的麻烦。

大兴国际机场俯瞰图（图/央视）

航站楼整座屋顶由一个中央天窗、六条条形天窗和八个气泡窗组成，需要用12800块不同形状和材质的玻璃拼接而成，玻璃接缝胶黏长度可以环绕北京四环路一圈。更不简单的是，看似轻飘飘如云朵一样的屋顶，其实光是网架重量就超过3万吨，相当于大半个鸟巢钢结构的重量。航站楼内60%的区域可以实现天然采光，贯穿整个600米的五条指廊，既能为室内引入足够的光线，也能为旅客指引方向。

对此赖宪政也在节目里惊叹，“12800片的玻璃，里面有6000片，每一片玻璃都不一样，可以承载17级风，而且里面的空调没有出风口，所有的灯光都是自动控制的!”“你看好不好用？!”主持人接着补充说，“而且它还厉害在什么地方，四年就盖好，这真的是超神速”。