当大家认识到胎压监测重要性的时候很多人都去装胎压监测，这个时候就有几种不同的胎压监测来供大家选择了，第一种，盖帽式，直接扣在轮胎上面靠颜色来分辨，这个东西喵哥以前给大家测试过了，有安全隐而且不靠谱，所以喵哥个人不推荐。

第二种，很多车身上自带的被动式胎压监测，它轮胎里面没有传感器，只是依靠行车电脑来计算4个轮胎滚动的参数再来提示胎压不足， 它不会显示实时的数据准确度不高，所以喵哥个人也不太推荐。

第三种，直接式的，在轮胎里面装上传感器再通过一个显示屏来接收传感器发射回来的无线数据把轮胎的胎压数据实时的显示出来，但是通过这一次的事例喵哥发现这里面还有更细的一些参数，有一个很重要的参数就是信号发射间隔时间，也就是轮胎里面的传感器多久会向显示屏发送一次数据，什么情况下会发射数据。

轮胎里面装的传感器是封闭的依靠电池进行供电的，而且电池是一次性的在使用过程中对它进行充电。除此之外，车子启动的时候显示器接收胎压传感器数据的快慢也是个很重要的指标，所以在加装直接式胎压检测的时候建议大家一定注意选择数据发送间隔，这个间隔肯定是越短越好，如果发射间隔时间太长轮胎都已经爆胎了它这个还没反应过来，那这个胎压监测实际上就是一个面子工程。