也就说，动平衡不做，不光是抖起来不舒服，有可能整个底盘的部分悬架和部件的寿命都会有影响。

和滴水穿石有点像，看着是没事，突然有一天就进抢救室。

除了高速抖，我们知道要去做，还有哪些情况下也要做动平衡呢？哪些情况下如果不做，其实修理店叫做“不负责任”呢？

• 轮胎本身的平衡被改变过

第1种情况，就是轮胎本身的质量有变化。比如说补过轮胎了、装了个胎压监测，要做动平衡的。

王海春等人在期刊《大众汽车》上面发了一篇论文，《车轮轮胎装配动平衡质量控制研究》。

里面说：复测动平衡结束后，上下校正平面不平衡质量要小于15g，静不平衡质量要小于10g。

数字基本上不用记，比如说我们装了一个内置的胎压监测，重量一般都是超过15g，没有那么轻的。这个时候原本的平衡就被破坏掉了，就要重新做了。

原来甩手很舒服，现在戴了个手表再甩，感觉会不同。

• 换新轮胎时

第2种情况，就是换了个新轮胎，也是要做动平衡的。这个地方有些朋友还是存在误区的，我们是后台聊天的时候发现的。

新轮胎刚刚生产出来，肯定质量是好的，都是很OK的了。不均匀那是质量问题，要退货的，轮胎也没有补过，为什么要做动平衡呢？

其实是这样的，新轮胎生产下线的时候，可能内部就是不均匀的。

观察比较仔细的朋友，有可能还会注意到自己新车的轮胎上面，轮毂、钢圈那个部分，已经有配重块了，一块块方的，像巧克力板一样的，就是这个原因。

顾建等人在期刊《橡塑技术与装备》上面发了篇论文，《轮胎制造过程中影响轮胎均匀性和动平衡的要素与控制》。

里面有个数据，是做实验的，用新轮胎的：新轮胎动平衡合格率94%。

说人话，我们换个轮胎，也许有6%的概率，买到、拿到手它就是不平衡的轮胎了。

如果我们一次性换4条轮胎，大概就会有22%（注：1减去94%的四次方）的概率碰到其中1条轮胎是不平衡的。

现在我们在网上的品牌旗舰店买轮胎，或者说是一些APP软件上面买轮胎，价钱里面一般都是包含了拆装和做动平衡费用的。

安装的师傅如果说动平衡另外要交钱，得核实一下，是不是真的要交。

如果说在线下实体店买轮胎，最好多留个心眼，问一下价格里面含不含动平衡。