启辰T90是东风启辰的产品线上属于中高端车型的定位，但是座椅用料方面就显得比较尴尬，到了高配版车型还是以仿皮的材质为主。而且中控屏和仪表盘的设计也整合在一起，像极了某德系一线豪华品牌，但是官方图片中的12.3英寸的中控台只有在高配和顶配车型才有。

在内饰的包边上用了很多镀铬饰条的材料，不过让人觉得迷惑的是，这样的装饰会让人觉得是强行营造“高档”的感觉。

市场反应低迷

东风启辰T90最开始是东风启辰将品牌向SUV市场发展的时候，在2016年推出的轿车SUV车型。在刚开始也确实凭借较低的售价和看上去比较丰富的配置吸引了不少消费者，但是就算是有日产的的技术加持，到了后期销量也出现了断崖式下滑，到了今年上半年的最高销量，也不过是6月份的1741台的销量，而在8月份的时候也不过是662台的销量。作为东风启辰的旗舰车型，这样的市场销量，也反映了消费者对于这款车型的不看好。而新款车型的造型也比较模糊，本来这个价位的车型应该要以实用性为主，可是为了轿跑型SUV的定位，空间的实用性反而不如同价位的自主品牌SUV。

重新依附日产，东风启辰的战略在哪

那么在这款车的发动机和变速箱的选择上，东风启辰放弃了自主研发的在上一代车型上搭载的1.4T涡轮增压发动机，反而只用了日产MR20发动机，而变速箱上的选择一直都是日产的XTRONIC CVT变速箱。官方宣称MR20是日产全新一代明星产品，但事实上这是早在2008年款的日产奇骏上就搭载的发动机，日产自己在国内用了十多年，现在依样画葫芦，在发动机进行了一些调校和优化后，就给东风启辰T90也搭载上了。