天气越来越冷，冬天真的来啦！今天，胖编给大家解答“冬天低温，会不会对锂电池造成影响？”这个问题。

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在高温的情况下，充电是没有问题的。在日常的环境中，充电的环境温度也不会高到非常高的程度。同时，放电也是没有问题的。高温的天气下，锰酸电池可能会有一点容量的衰退。

相比于高温，低温是更值得注意的一个问题。在低温环境下，电池放电是没有问题的，而低温充电则会出现一些问题。

电池里面的电解液是有机质液体，在极寒低温环境下，液体很可能像水一样结冰。铅酸电池里如果结冰，那么其中的离子就不能顺畅穿过隔膜。而锂电子电池内的有机质的粘度会随着温度下降而上升，在极寒条件下，锂电池有机质粘度增加，那么它在充电的过程中，锂电子的迁移就不顺畅，这会产生一些问题。

低温充电锂电池会产生一些安全隐患，这是一个共识。冬天低温充电，建议使用有辅助加热功能的充电器。在极寒的条件下，尽量不要对锂电池进行充电。

其他注意事项

冬天除了要注意充电，也要注意自己电动车的胎压，保证正常的胎压需求。

胎压即车胎内充气量，一般轮胎的正常胎压为2.8个bar（大气压），冬天空气热胀冷缩，胎压太小会增加轮胎与地面的接触面积，增加摩擦力，影响电动车在冬天的续航，所以冬天可以充气至3.0bar（大气压）左右。

绿源锂电池电动车ZFA

建议大家采用以下三个方法测量胎压：

（1）直接用手指按压轮胎，若轮胎轻易被压瘪，则表明胎压不足需要充气。

（2）可以坐在车上查看轮胎压扁程度，一个成年人坐在车上，如果轮胎被明显的压扁，则需要充气。

（3）可以使用胎压检测仪检测，胎压检测仪表会直接显示胎压数值。