好马还需配好鞍。新福特锐界ST/ST-Line全系标配全新的8速手自一体变速箱，得益于绵密的齿比和优化的换挡逻辑，让它的换挡过程既迅速又平顺，电光火石之间，换挡已经完成，坐在驾驶位的人员则几乎感受不到任何的顿挫。

需要指出的是，为了适配2.7升V6 EcoBoost®双涡轮增压发动机的强劲动力，新福特锐界ST所搭载的8速手自一体变速箱，经过了工程师们特殊的“黑科技”改造升级，可充分释放新福特锐界ST发动机500Nm的超高扭矩，为用户带来极致驾控体验。

作为细分市场上运动属性最为突出的大七座SUV，仅有强劲的动力性能还不够，还要有出色的操控性能。新福特锐界ST/ST-Line采用的是带横向防侧倾稳定杆的前麦弗逊式独立悬架，以及同级唯一的轻量化铝合金多连杆式后独立悬挂，这极大提升了轮胎对于路面的贴服性，使车辆轮胎能够最大程度上获取路面的抓地力。这为驾驶者带来的最直观体验就是在享受速度与激情的同时，不必再担心车辆过弯时身体重心飘忽不定的不适。

新福特锐界ST/ST-Line还选用了高品质的博世转向机，并设定了更小的转向比，使转向更加灵敏，同时路面通过方向盘带来的反馈更强烈，更具驾驭乐趣。转向阻尼的标定十分符合操作逻辑，低速轻盈、高速稳重，并且转向阻尼的变化过程十分线性，完全不会有突兀的感觉。

同级最强的动力和操控为人到中年的八零后们创造了另一种关于生活的可能性，在被压力与责任“双面夹击”的缝隙中，这辆新福特锐界ST/ST-Line能够成为守护梦想的一个避风港。手握方向盘，轻踩一脚油门，瞬间提升的速度让焦虑随着路边倒退的风景烟消云散。

非凡乘坐体验，谁说追梦不能兼顾家庭？

在八零后们年纪尚轻的年代，有人曾批评这一代为“自私的一代”。直到汶川地震、奥运会志愿者乃至各行各业的发展和腾飞实实在在的摆在眼前，人们才发现，其实在日渐富足的环境下成长的八零后们，更加懂得关心和照顾家人、朋友与社会。

在极致的驾驭性能之外，新福特锐界ST/ST-Line的另一面则是全家出行体验的守护者，行车安全的良好伴侣。

比单纯比拼数据的车身尺寸更值一提的是新福特锐界ST/ST-Line灵活可变的车内空间。其中，新锐界ST-Line（七座）配备了第二排椅背电动折叠放平配置，新锐界ST在此基础上还配备了第三排座椅电动折叠放平/还原配置，只要轻按后备箱内的开关，即可调整第三排座椅折叠和抬起，第二排座椅同样随心控制。