南京都市圈最初以宁镇扬开始，作为普遍认知，宁镇扬的代表性议题是宁镇一体化。就拿坊间喜闻乐见的南京扩大假设话题来说，跟谁都是笑谈，但一说到镇江，大家都非常认可，因为这是公认的第一志愿。当然，只是谈的玩而已。

PART 1 钟山只隔数重山

根据2017年腾讯人口流动数据，镇江是唯一在南京一小时交通圈的城市，宁镇的人口交流水平，位居南京都市圈第一，占南京和都市圈城市交流总量的27%之高。

南京都市圈1小时、2小时交通圈范围分析图（图中浅绿色为1小时交通等时圈，深绿色为2小时交通等时圈）

与南京市人口联系紧密（腾讯人口流动数据日均3万人次以上）的城市依次是镇江市、滁州市、淮安市、常州市、扬州市、马鞍山市；与南京市人口联系强度相对薄弱（腾讯人口流动数据日均3万人次以下）的城市为芜湖市和宣城市。

再看经济*

南京与都市圈其他城市人口-经济联系耦合分析图

南京与都市圈城市人口-经济联系强度耦合分析，分为强人口-强经济、强人口-弱经济、弱人口-强经济和弱人口-弱经济四种不同类型，其中“强人口联系-强经济联系”的城市是镇江市、常州市、扬州市，可以说无论是人口联系还是经济联系，南京的第一号都市圈合作伙伴都是镇江。

强化宁镇之间的交通联系，重要性无需多言，宁镇一体化就是宁镇扬的样板，也是南京都市圈的样板，意义很大。

PART 2 宁镇公路G312的改扩建
312国道沪宁段，是一条历史悠久的老公路，为江苏经济社会发展做出了很大贡献。相当长时间，承担着现在沪宁高速公路的角色。

民国时期江苏省公路图

经过多次改扩建，近十多年来，江苏段开启了快速化的改造工作。