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电动车几乎是家家户户都在使用的短途代步工具，但您知道吗，电动车种类其实很多，常见的就有电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车3种之分，除了这些，还有一类特殊车型，那就是“超标电动车”，相比上面的3种，超标车在上牌、上路，都享受着特殊的管理措施。

电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车虽然上牌也有“绿牌、蓝牌、黄牌”之分的，但它们上的牌照都是永久车牌，而超标电动车上的“白牌”属于临时号牌，各地对超标车设置过渡期，一旦过渡期截止，就不能上路行驶，一些地方设定违规上路罚款又扣车。

一辆电动车还能用，却因为过渡期到期就要淘汰，很多车主都认为是在浪费，而电动车也迎来好消息，山东官方对于超标电动车，采取过渡期结束还能继续骑，上路不罚款，更不扣车，你支持吗？

先看视频：

山东对于超标电动车设置的过渡期，结束日期应该为2022年12月31日，原定管理措施是在2023年1月1日，挂白色临时号牌的超标电动车将不符合上路资格，随着过渡期临近，作为拥有3700万电动车保有量的山东，很多车主都很关注，超标车以后还能不能上路问题，而答案是：过渡期结束，暂不做限制，可以继续上路。

这样的回复，也让很多车主放下心来，还能骑的超标电动车，不用着急置换，提前置换，不用担心上路罚款、扣车问题。

那么，超标电动车可以上路，对于超标车的车主无疑是利好消息，但同时交警也提醒，超标车虽然能上路，但有2点仍需要注意。

超标电动车之所以拥有很高的保有量，是因为它不需要受限于25公里/小时的时速，400W的功率，带有脚蹬等方面的限制，而且，它又不完全属于机动车，上路不需要驾照，一定程度上来说，超标车是比新国标电动自行车和电动摩托车，都有优势的。

而很多外卖骑手就看中这样的优势，选择购买二手超标电动车，但对于超标车登记过户，其实都有时间限制，比如山东将于2022年12月31日不再办理转移登记业务，各地对于临牌车也有过户限制，不能随意过户，所以，车主不要自行买卖二手超标车。

如果不过户的买卖，小行家更是不建议，一旦没有过户，后期车辆发生交通事故，违章行为，都会追溯到原车主，会带来不必要的纠纷。

虽然有一部分超标电动车还能继续使用，但新国标实施都已经3年多，必定有一些超标电动车年限已久，那么，在安全性上就会变差，对于这类安全性不达标的超标车，该换还是要换，一定不要凑合上路。

超标车本身就是时速比较快的车型，安全隐患也比较大，对于刹车要求很高，另外，电池老化还会带来安全隐患，尤其是锂电池，这些都需要注意，虽然不强制置换，但小行家建议，该换还是得换。

电动车过渡期截止还能继续骑，这样的管理措施，对于超标车的车主，无疑是好消息，不仅如此，对于电动车行业，也是好消息，电动车保有量大省山东表率作用，另外还有陕西、广西南宁、天津等多地，也有相似的规定，保障超标车过渡期到期之后的路权，终于不用让车辆提前报废造成浪费损失，这样人性化管理的措施，值得点赞，小行家认为，有条件的地方，都可以推广。

小行家始终认为，超标车的出现是行业发展的问题，而是在电动车快速普及阶段，制度不完善导致的问题，而当我们有了健全的制度，不应该把遗留的问题，让广大车主来买单，这样不合情不合理，而现在越来越地方实施超标电动车过渡期继续骑，不罚款、不扣车，已经程度是纠正这种不合理，车主是有必要支持的，至少，我会很支持。

那么，对于超标电动车过渡期之后，还能继续骑的管理措施，您会支持吗？欢迎大家评论交流。