随着国民消费水平的升级，一些个性化、小众化的进口车型，受到越来越多的消费者的青睐。9月9日，通用汽车在进口车业务方面，专为中国市场推出了一个全新生活方式平台——道朗格（The Durant Guild），该平台以直销的形式，将旗下多款具有标志性的进口车型引进国内。通用汽车全球执行副总裁柏历表示：“道朗格会将最具特色的产品和独特体验汇聚在一个平台，涉足一些新的细分市场，为中国消费者提供更多元化的选择。”
值得一提的是，为扩大官宣声量，从9月9日起，道朗格还要在上海举办为期一周的“道朗格：敢行之境”线下首展，通过全尺寸SUV、皮卡和跑车等产品，展示平台即将推出的多样化生活方式体验。道朗格直销平台的上线，意味着国内消费者不仅能够买到凯迪拉克凯雷德、雪佛兰科迈罗这样的车型，更多原汁原味的美式进口车，也将出现在国内的大街上，接下来买车君就给大家盘点一番。
GMC悍马EV
虽然自从属于GMC品牌之后，悍马的独立品牌权被取缔，但重新复活后的纯电版悍马，依然传承了一如既往的霸气风范。方正的车头、魁梧的身躯，普通家用车停在旁边，总能感受到一股满满的压迫感。
悍马EV提供了单电机、双电机和三电机三种版本，相比老款的燃油车型性能更加强悍。其中采用三电机e4WD驱动系统的车型，其综合最大功率达到了735千瓦，最大轮端扭矩达到了惊人的15592牛·米，Watts to Freedom模式下百公里加速仅需约3秒。续航方面，新车采用通用Ultium电池，在EPA工况下，最大续航为563公里。
此次引进的车型中，悍马EV应该是国内消费者最期待的一款。此前新车已经在去年上海进博会做过参展，想必通用官方早就开始筹备进口国内的计划。至于悍马EV究竟有多强的实力，等新车进入国内后给大家再做进一步普及。
凯迪拉克CT4-V/CT5-V
普通版的CT4和CT5凭借不错的性价比，本身就在国内丰收了良好的口碑。并且这两款车型做工用料、舒适性以及性能表现，也丝毫不输于同级车型。而CT4-V和CT5-V作为其性能版本，消费者自然更看重的是出色的操控及性能表现。
在动力匹配上，CT4-V搭载了一台3.6升V6双涡轮增压发动机，其最大功率为352千瓦，峰值扭矩为603牛·米；CT5-V则配备的是一台6.2升V8机械增压发动机，其最大功率为498千瓦，峰值扭矩为893牛·米，0-96公里/时加速时间仅为3.7秒。
CT4-V/CT5-V进入国内市场之后，其主要竞争对手依然锁定在奔驰C63AMG、宝马M3/M4以及奥迪RS4/RS5等德系对手，凭借着国内一批忠实的美系性能车铁粉，如果两款车价格上有一定优势的话，会有一定的走量。
雪佛兰Tahoe
