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温氏合作养鸡利润(温氏养鸡合作套路有哪些)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2022-10-28 15:47:02作者:YD166手机阅读>>

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温氏合作养鸡利润,温氏养鸡合作套路有哪些(1)

来源:盛景商业评论(ID:sjwl360)/ 编辑:sunny 朵朵

各位听众早上好,今天是2月21日,1952年的今天,中国著名作家贾平凹出生。他是我国当代文坛屈指可数的文学奇才,他的作品既传统又现代,既写实又高远,语言朴拙、憨厚,内心却波澜万丈。

1温氏养猪养鸡利润过百亿 让五百强公司“脸红”

2016年财富世界500强排行榜入围门槛为营业收入不低于209.2亿美元,温氏股份去年的收入不到入围金额的一半,它的净利润却超高,远远甩开一些高居500强前列的中国公司。30多年前,温氏股份靠养鸡发家,现在养猪贡献的收入已经超过养鸡,占到温氏收入将近七成。养猪养鸡,几千年前就有的行业,从来没有站到过“风口”上,跟红得发紫的“互联网思维”没有一毛钱的关系,老掉牙的养殖业,一年净利润超过100亿,温氏股份是第一个。公告显示,2016年温氏股份实现营业总收入约为594亿元,归属于上市公司*的净利润为118亿元,同比增长89.70%。这种挣钱的速度,实体经济里,估计只有房地产等少数行业能叫板。让人叹服的是,很多人看到猪价节节上涨的时候,才想起来赶紧补栏,扩大养殖规模。温氏股份老早就已经布局好了。1995年,温氏开始布局生猪养殖,将近20年的时间里,不管猪周期如何变化,养猪业再亏损,决心也没有动摇。2014年,中国生猪养殖业仍处于亏损或者微利的状态,当年温氏前十大在建工程均为养猪业板块投资项目。提前布局也让它赶上了2016年养猪业的黄金时间,当年商品肉猪出栏量较上年同期增长近12%。

盛景点评:

温氏股份去年获得的巨大成功,给踏实做实业的公司打了一剂强心针,对热衷于冲刺世界五百强的公司们泼了一头冷水。

2巴菲特“变”了:清空沃尔玛,大举买入科技和航空股

“股神”巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司2016年四季度持仓细节一经公布,便在全球投资界引来热议,称股神在几十年的投资生涯中“变了”。查询伯克希尔公司近40年十大重仓股发现,2016年确实是巴菲特持仓变化显著的一年。除了几十年如一日地热爱着消费股和金融股外,巴菲特在去年三四季度还大举买入曾经坚决不碰的科技股和航空股,并在去年四季度几乎清空了一直“钟爱”的沃尔玛股票。巴菲特购买消费股有一个特征,基本都是快速消费行业,而且这些重仓股的产品和服务在生命周期上几乎都是无始无终的,生命周期无限长的快速消费品是巴菲特核心重仓股的第一特点。但从2016年四季度的持仓看,该基金持有苹果公司5736万股,占整个投资组合的比例为4.48%。而这样的决策,却与巴菲特多年前宣称的不碰科技股相悖。因为,他曾认为科技企业相对短寿,寿命长的公司又难以识别,不符合他的价值投资理论。

盛景点评:

随着科技成为人类生活不可缺少的必需品之后,像IBM和苹果未来的的盈利性和稳定性完全不亚于可口可乐,都开始满足巴菲特的选股标准。事实上,巴菲特一直在不断进化,但他的股票投资基本原则始终没变,只是具体操作会不断随着经济和市场的变化而变化。

3优信被曝180万车源仅8万真实 二手车电商频陷造假门

日前,有媒体爆出优信二手车造假一事。优信将已售车辆信息包装成车源信息,制造出海量车源的假象,存在瞒报真实数据、虚假造数等情况,从而营造出“海量车源”及规模化平台的假象,其目的就是为了让资本投资方被这些体现自身优势的关键指标吸引。对此,有市场分析人士指出,近年二手车电商平台频频爆出数据水分较大,背后隐含一些不为人知的内情。该报道称,在优信二手车车源数量的消息中, 180万车源中真实车源量仅有8万多台,其余的170多万车源数据皆为重复车源、已售车源。而且在该消息中,还表示优信二手车的车源数量直接被写进了融资条款和标准中,所以涉嫌以数据刷量获得进一步融资。近年来,多家二手车电商平台纷纷崛起,同时,都不乏数据造假丑闻。此前瓜子二手车就曾被曝出A轮融资造假。人人车曾被某知名国际风投基金看中,但最终放弃。这家基金做出这一决定的主要原因,就是数据注水过多。

盛景点评:

二手车电商除了盈利难,成交不活跃也制约了它们良性发展。目前二手车电商平台采取的是个人车主卖给个人买家的C2C模式,买家与卖家在电商平台上的信息不对称,使得买家对车况不了解。同时,二手车电商平台上,卖家无法与买家快速建立信任感,最后的成交数量则大大低于此前预期。

4波司登关闭伦敦唯一专卖店 服饰公司出海并非易事

近日,波司登关闭了其在英国伦敦唯一的一家专卖店。该公司表示,考虑到英国脱欧后未来几年的经济是个不确定因素,于是选择关门。中国的服饰企业跑去海外开店的不在少数,但开得风生水起的却寥寥无几。中国企业想要去本土以外的国家开拓市场,主要是因为国内市场饱和、竞争太激烈,于是企业就开始寻求海外的机会来增加收入。其次是树立品牌形象。若是自己国家的游客,跑去国外旅游看到有这个品牌的旗舰店,无疑对品牌的好感会增加。2012年,波司登选择在英国开店并非随性,正巧2012年伦敦举办奥运会,公司也是期望向来自世界各国的游客展示其品牌,同时带动国内市场的销售。但一家服饰公司要在一个新的市场发展从来不是容易的事情。有业内人士就把优衣库在英国市场的表现描述为“一个惨绝人寰的开始”,在进入英国最高峰时,优衣库一共开出了20家店,但最终全部关闭,并宣布退出英国市场。到2004年才再度回归英国市场,到目前也只有十来家店。

盛景点评:

想要在海外市场特别是一个和我们国家文化差异那么明显的市场拓展业务很难,想要盈利更是难上加难。其原因非常复杂,比如企业没有在当地市场找到适合的员工、在新市场没有影响力和号召力,缺乏对本国的消费者行为和产品偏好的感知等等。

5公交WiFi步履维艰,是我们不想"蹭"免费WiFi了?

近日,国内最大的公交WiFi运营商16WiFi官方宣布:在广州,上海,深圳,佛山,福州,天津,长沙,杭州,海口,绍兴,开封暂时关停WiFi服务,只保留北京和昆明“作为样板城市”。从今往后,在中国不少城市的公交车上,你或许很难再“蹭”到免费WiFi了。在移动互联网时代,“流量”二字的意涵正逐渐变成“使用场景 用户时长”,那我们审视16WiFi这个坏消息的角度就会清澈一些:问题或许就出现在16WiFi选择了“市内短途”——无论“场景”还是“时间”,都会让后向运营模式受阻。首先,运营费用高企,费用很大一部分是向公交集团缴纳的“入场费”。其次,由于市场流量资费下降的趋势以及种种其他原因,下载APP的人数并没有达到期望值,导流能力骤减。此外,,这种给百姓带来便捷免费WiFi的公益之举,一直没有得到公益资金的扶持。

盛景点评:

在所谓的移动互联网“下半场”,当人口红利结束,用户注意力成为最宝贵的商业资源的时候,商业模式也就更多依附于抢夺时间份额的时间战场,让用户在平台停留更久的时间,但短途WiFi行走在这一逻辑的岔路。

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