横向对比其他同级竞品车型,天籁2.0L实测39.16米的制动距离属于常规水平,和凯美瑞、天籁、阿特兹等几位同级对手一样都控制在了40米以内,相比凯美瑞和阿特兹还略胜一筹,而标致508则达到了41米以上,相比于天籁要多出约2.5米左右的距离。
噪音测试
怠速状态35.5dB
这一代天籁的静谧性表现本就相当出色,并且2021款全系车型的前风挡和前车窗都采用了双层隔音玻璃,让本就隔音很好的座舱变得更加安静。实测怠速噪音值仅35.5分贝,这个成绩超越了部分豪华轿车,甚至已经比部分电动车还要安静了。
而在60km/h、90km/h、120km/h这几个速度下,胎噪和风噪逐渐增加,但由于轮胎静音性和双层玻璃隔音性都比较好,因此车内的噪音值都被控制得比较低,分别为55.4分贝、60.5分贝、64.1分贝,尽管急加速时能够明显地听到发动机的轰鸣,但其声浪较为低沉,因此并不会让人听着心烦,整车静谧性表现十分令人满意。
驾驶感受
搭载可变压缩比技术的2.0T VC-TURBO超变擎发动机让这一代的天籁拥有非常强大的动力性能,而一款加速7秒多的中级车,百公里综合油耗只需要9升左右,做到了动力与省油兼顾。