雾灯是用于雾天或者雨天等能见度受天气影响较大的情况下，除了照明道路以外，最重要的是让其他人注意到本车，以避免交通事故的发生。说起来，雾灯如此重要，那么你是否注意到？现在很多车都取消了前雾灯，屁股也只有一个后雾灯，难道现在的车企已经偷工减料到这般程度？这到底算不算减配呢？如果你觉得是为了减配，那就错了！

国标规定要探究汽车上的种种改变，其实我们都可以在国标中找到答案。厂家如果想偷工减料，国标是不能触碰的最低标准，是这个行业的底线。所以我就去翻阅了一下关于汽车照明装置的国标，《GB4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》中写得清清楚楚：

①前雾灯选装，挂车禁止使用

②后雾灯必须配备，数量1只或两只

雾灯的作用主要在于它的强穿透性，可以在雾气当中更明显地被外界看到。而现在大多数车型上已经使用了LED日间行车灯，虽然LED光源的穿透性不如雾灯，但亮度更强，同样可以起到警示作用，因此就取消了独立的雾灯。所以说并不是取消前雾灯就一定是减配，比如奥迪A3配了前雾灯，但A8L因为配了最新款的LED大灯，反而没有配备前雾灯。

独立的前雾灯大多都放在前保险杠都下部，往往会破坏保险杠造型都整体性，因此很多车企为了提升保险杠都设计感都取消了前雾灯，转而用通风口来代替，为前轮刹车盘散热，不仅可以提升美观度，还可以提升安全性。

前雾灯并不是“有总比没好”，因为雾灯是专为大雾天气而设计的，如果在无雾天气驾驶员错误地打开了前雾灯，那么它强大的穿透性就会导致对面的司机出现眩目，在有些地区不按规定使用雾灯甚至会受到处罚。既然如此，现在很多厂家也干脆取消了手动前雾灯，转而将它和LED日行灯集成在一起。

前面说的都是前雾灯，最后再来说说后雾灯，虽然后雾灯不能取消，但很多车型都只保留了一个。很多人觉得这也是为了减配，但其实并不是，因为后雾灯主要是起警示作用，一个足以发挥它的功能，而且单侧不对称的雾灯更加容易引起后车司机的注意，相反两侧如果都有雾灯反而容易和刹车灯混淆，起不到警示作用。