在接下来的尾气检测、刹车检测、灯光检测等各项检测环节中，高先生的车都是一路绿灯。过了40分钟，这辆车的检测报告就出来了：车辆外观、刹车制动、车辆灯光、尾气排放等环节都得达到了合格标准。尤其是车辆灯光检测这一项，纸粘的雾灯竟然通过检测。

只要交钱 “问题车”就能上路

机动车年检是道路交通安全的第一道保险，年检一旦缺位，就容易导致“问题车”上路，增加道路交通的安全隐患。检测站为何要让“问题车”蒙混过关？该现象又是否普遍存在？

在哈尔滨市南岗区一家大型机动车检测站周边，涉及汽车年检的中介机构就不下十几家。一家车检中介机构的工作人员告诉记者，只要交中介费，通过检测并不是难题。车检中介工作人员表示，年检车就收380元，只比国家规定的机动车检测价格多收50块钱。“能整的地方就整整，能糊弄过去就糊弄过去了。”中介工作人员还说，只要有车来检测，基本都能过。检测站是从检测费中赚钱，一辆车能够痛快地检完，才是检测站希望看到的场景。

此外，同样情况的案例还有：

一辆装上氙气车灯的微型面包车由于未通过灯光检测被中介带到了维修部修理。车主表示，只要花钱找中介，接下来的检测就不会有问题。车主只要多花50块钱，就会有人帮忙把不合格的灯拆下来，等过了检测，再装回到车上。

今年1月，公安部交通管理局发布数据显示，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆。其中，私家汽车总数达到了1.46亿辆。这就意味着，全国平均每百户家庭就拥有36辆私家车。汽车年检程序如果出了问题，车辆和行人的交通安全自然便无从保证。