电动车到底如何分类？电三轮又有几个小类？

总得来讲，电动车分为非机动车和机动车两个大在类。非机动车就是下图所列的电动自行车。机动车有两类，一类是两轮，一类是三轮，分别是电摩和电轻摩。详情请看下图：

虽然电摩和电轻摩的划分标准有车辆的外观尺寸、电机功率以及行驶速度等几个不同的纬度，但是目前最主要的划分标准还是车速。

按上述标准，目前电动正三轮摩托车的时速应该大于50KM/H，可是老百姓的现实使用情况却不是这样。据了解，目前市面上的多数可以归类到电摩类别的电三轮车，时速普便都低于国家标准。

为什么会这样呢？

原因很简单，就是老百姓不愿意开快，慢了安全；另外电三轮生产企业为了安全，也很少有设计超过50千米/小时的车辆。

这说明了什么？

说明了有关部门在制订标准的过程中，没有了解三轮车载货功能偏多，三个轮跑起来不安全，与两轮车代步的功能有一定的区别，人为的将两者归为一类，将电动正三轮摩托车的速度标准定高了。

如果这个角度来看，目前很大一部分电动正三轮摩托车都应该归类到电动轻便摩托车的类别中。不过，如果从另外一个角度来讲，有些拉货的电三轮并不轻便，将之归类到轻便电摩的类别也似乎不合适。

左也不是，右也不是！

据调查，目前生产企业生产的电三轮，其速度均低于申报产品的速度。不仅如此，市场上普对这种低于国家标准速度的电动正三轮摩托车也都很接受，老百姓也并没有因为车速没有达到国家标准去投诉。

这说明了什么？是不是充分说明，市场才是最好的标准。