即便如此也不是没有办法解决，我们可以通过原地热车来延长发动机的工作时间，只要温度上来了，大部分混在机油中的汽油和水汽还是会挥发出来的。

周末有时间多跑跑，带带朋友和孩子去逛逛，是不是？发动机也充分地热机工作一次，不要老是冷机工作，也能很好地分离出机油中的汽油和水分。

除了刚才说的这些，还有一点要注意的，比较实在一点的就是：经常在低温环境下这么短途开车，是需要适当缩短保养周期的。

这个其实保养手册里也写，估计你没注意看。

比如说：马自达3，正常保养周期5000km或者半年换一次机油，恶劣工况是要缩短到2500km或者3个月一换的。

总得来讲，只要你好好做保养，而且只是正常上下班，也不会频繁地在那边启动，短途行驶不可怕。

当然了，有些朋友还说，说明书明明要求3个月保养一次，很麻烦的，有没有办法可以延长一下的？又不是心疼这个钱，我愿意花更多的钱换个全合成的，行不行？

既然短途是要缩短保养周期的，长途是不是可以延长保养周期？这个到底怎么算？

虽然是不心疼钱，但是我觉得这4S店收费也的确是有点贵，贵在哪里？到底值不值？

不是经常有朋友说的：“你在那边喝咖啡，他在下面修车，你这喝进去的一杯咖啡，可就是400块钱一杯。”

• 关键词：保养

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参考文献

[1] 乔传威.汽车发动机润滑油低温性能研究[D].华北水利水电大学,2018.

[2] 王学鹏.气道喷射式汽油机进气门积碳机理实验研究及其预防[D].华南理工大学,2017.

[3] 马自达3车主手册

[4] 本田飞度维修保养手册

[5] 欧阳丹,施发义,崔雨心,刘向晖,熊迪,查少平,张松,张丽珠.某缸内直喷汽油机燃油稀释问题的解决[C].2018中国汽车工程学会年会论文集,2018.