黎辉向参会记者介绍

他在去年的时候也提了这个建议

因为南京的城市外延

这些位处城市里面的收费站显得很不协调

也影响了周边地区的发展

就拿八卦洲为例

去一趟八卦洲来回都要收钱

这对八卦洲的旅游、投资、农民增收

都产生了直接的影响

黎辉笑问：

黎辉说二桥收费站

不仅是对八卦洲的发展有影响，

对江北地区的发展同样是有影响的，

应当外迁，甚至是取消。

南京长江二桥2001年3月建成通车，长江二桥主线收费站及八卦洲匝道收费站于2001年开征通行费。收费性质为经营性收费，核定收费年限30年。

2004年，南京市交通集团将所持有的二桥公司65%股权转让给深圳市中海投资有限公司。转让后，二桥继续执行现行有效的收费标准，待2031年特许经营期满后，将长江二桥资产移交政府。

关于二桥收费站外迁或免费早有消息

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2017年1月，关于外移长江二桥收费站的议案提交

长江二桥给八卦洲片区居民和企业出行带来较重负担的问题，不止一次被重点提及。17年1月经过代表团讨论，准备提交关于外移长江二桥收费站的议案。