途昂的这台双离合器变速箱可以允许发动机以3000rpm的转速起步，但是在最初的一秒内还是有保护程序，动力得不到完全释放，好在之后的过程发动机开始发力。平时温文尔雅的变速箱在极限状况下展现出人格分裂的特性，每次换挡的冲击感都非常强，就像后背被人踹了一脚似的。拖着如此庞大的身躯还能跑出8.04秒的成绩，实在不简单。

途昂沉重的车身并没有给刹车测试造成什么负担，悬架依然保持着很好的支撑性。制动力又强又稳，ABS也没有明显弹脚的感觉，轮胎的抓地力更是令人吃惊，刹车全程几乎都没有响胎，37.3米的成绩不仅远超竞品，更是令诸多轿车汗颜，必须给个大大的赞，真棒。