一般的重卡变速器都是双中间轴结构，DT14系列比较特殊，用的是单中间轴、定轴传动。润滑系统采用强制润滑 飞溅润滑结合的方式，强制润滑的油泵由中间轴提供动力，行驶的时候踩下离合器或者熄火被拖车时，中间轴都不会旋转，变速器齿轮就得不到润滑，容易损坏。因此，可以空挡滑行，但是不能踩离合器滑行，被拖车的时候需要脱开传动轴或者半轴。
性能上DT14挡变速器还不错，寿命里程120万公里；全同步器设计，连倒挡都有同步器；可以选装换挡助力和水冷散热。从今年1月份开始，可以选装福伊特专为中国市场开发的VR115CT并联式液力缓速器，最大制动力矩3200Nm，最大制动功率450kw。
福伊特VR115TC液力缓速器
大概4年前东风立项要做AMT变速器，就是以DT14这款手动挡变速器为基础，2018年11月，可以自动换挡的DA14变速器实现小批量装车销售，东风天龙旗舰KX，东风天龙KL，东风天龙VL牵引车都可以选装。
DA14手自一体变速器
DDI50/75发动机
在D14变速器量产之前，东风就上市了一款DDi75发动机，这款发动机才是东风与沃尔沃技术合作的第一款产品。型号里面，第一个字母“D”代表的是东风，第二个“D”是代表柴油机英文Diesel，最后一个字母“i”是指智能的英文intelligence，数字“75”就是发动机排量了。东风与沃尔沃技术合作的发动机都会沿用这一命名规则，说直白一点，DDi系列就是沃尔沃技术发动机。
DDi75发动机
DDi75发动机实际排量是7.52升，缸径x行程110x132mm，直列6缸发动机，功率覆盖范围180- 257kw（245-350马力），最大扭矩1400Nm（1200-1700r/min），东风天龙载货车早就在装这款发动机了。
