“我们借九九重阳节推出新A60，希望在品牌和产品力上实现登高。”10月21日，东风风神总经理李春荣在东风乘用车发动机工厂将主打性价比的新A60推向市场。

在今年并不乐观的市场大势中，东风风神以35%的增幅跑赢大盘，却不得不面对AX7一款SUV销量独大的现实。如何快速补足在轿车领域的短板？在今年上半年推出L60之后，产品阵容不断完善的东风风神迎来旗下紧凑车型A60的全新换代。而未来，东风风神的产品布局也将更加完善有序。

降价提质

在风神现有产品线中，定位紧凑型轿车的A60，最早于2012年正式上市，而新款A60的改款上市补强了东风的产品线，为东风旗下轿车板块注入全新活力。

东风风神新A60不仅在外观方面有较大变化，动力方面除了保留1.5L与1.6L自然吸气发动机外还将增加搭载1.4T涡轮增压发动机车型。“新增1.4T是考虑到动力性、经济性更好。”李春荣认为，此番在排量上的布局不仅考虑到消费税的减少，“而且东风风神未来会更加专注于小排量，推出1.4T的发动机，并形成自己的序列。”

与老款A60相比，新A60采取了降价提质的打法。虽然售价仅为6.97万-8.37万元，但“新车拥有多达23项配置升级，价值提升却高达两万元。”东风风神市场部副部长刘美玲介绍称。据了解，在新A60的平台上，东风风神还开发了2款车型，基于此平台开发的纯电动车也已经接近量产。“有很多模块可以共用，”据李春荣介绍，“这样做为东风风神降低了成本。”

不仅如此，在低于7万元的起步价之上，新A60还可享受购置税减半和3000元节能惠民补贴，这也进一步提升了新A60的性价比。“能够享受惠民补贴是对我们产品力的有力肯定。”刘美玲说，购置税减半的政策也为东风风神带来极大的利好。“国庆节之后东风风神的订单量有明显提升。经济型轿车的消费者对价格非常敏感，几千元的价格优惠足以改变他们的购买决策。”

在东风风神的规划中，“新A60对标长安逸动以及吉利帝豪，力争成为中级车市场三剑客。”东风风神销售部部长李炜表示，结合东风风神经销商的布局现状，“目标月销量保3000辆，争4000辆，期望达到5000辆。”

密集布局

新A60的上市仅仅是东风风神密集布局的其中一环。

事实上，从去年起东风风神的产品阵容就开始迅速扩大，先后推出AX7、L60等车型。在今年一片哀鸿的车市中，东风风神成绩亮眼。数据显示，今年1-9月，东风风神累计销量达72618辆，同比增长35.6%，增幅远超国内乘用车市场平均水平。

不过，这样的销量依然与年初制定的12万辆的目标相去甚远。“年初对今年的整体形势预估不足。”李炜坦承，“我们认为今年能够实现10万辆的销量，达到25%以上的增长就算成功。”

另一个值得警醒的问题是，东风风神仅靠SUV一条腿走路的现实。数据显示，在前三季度的销售数据中，仅AX7就占据了4.9万辆，占据整个销量的67%，过度倚重SUV的问题日渐凸显。“这与自主品牌在轿车市场占有率下降、在SUV、MPV细分市场增势良好的整体形势密切相关。”李炜坦言，在轿车市场中合资品牌占据了70%的市场份额，竞争形势日趋激烈。不过李炜也表示，“仅靠AX7一款车显然是不行的。”也正因如此，东风风神A60在上市之初就明确了提质降价的打法。

不仅如此，未来东风风神还将继续打出产品投放组合拳。据悉，其第二款SUV东风风神AX3将于11月上市；明年3月，定位于奥迪A6、红旗H7档次的东风1号也将正式上市。这也意味着，东风风神轿车与SUV双线都将得到进一步强化。

日渐丰富的产品为东风风神的渠道发展提出了新要求。不过，在李春荣看来，提升经销商盈利能力应该优先于提高经销商的数量。“我们签约的经销商是320家，其中300家经营良好。”李春荣说，“未来每年我们只会增加20家经销商，以提质为主。”在他看来，这一切努力都将推动“东风风神在2017年实现盈利”的目标最终实现。