黑色滤芯印着白色的的字，字迹较清楚。意外的是口上有塑料膜，良心了一把，强迫症就是注意这些细节的东西。进油孔为四个，天真的我其实认为进油孔越多越大越好。

高度80.36毫米。

直径76.44毫米

重量为305克，超过曼牌4克。

外观视频：

但是这款机滤我测试漏气的时候竟然漏气，我的天呐，我心目中的颜值担当（品牌、价格、做工）竟然出现如此失误，而且漏气非常严重。具体看以下视频。大家注意听漏气的声音。

当然，这种漏气在实际使用中可能影响并不是非常大。正如上文所说的，止回密封圈主要功能让车熄火后能够在机滤中保持足够量的机油，为了能够下次发动的时候机油最快速度到达发动机各个零部件，但假如每次启动机滤中没有油压保持的话，理论上给发动机带来1秒左右的延迟润滑，久而久之对发动机磨损的影响还是可见的。不过211发动机机滤为横装，并非ea888那样倒装，因此止回阀漏油影响相对少一点。当然还有一种机滤正装（油口朝上），这种理论上应该不存在机滤不保持油压的可能性。

这里有个小插曲，朋友为上海大众某4s点售后负责人，上次还胸有成竹的和我说，我们原厂888机滤拆出来都是不会漏油的，外面副厂的多多少少漏油。当时心里就呵呵呵了，不就是个止回阀么，副厂还是做得好的。

这次止回阀漏气我担心是个别问题，因为毕竟马勒大厂，于是我又拆了一个（原谅我是个汽配件囤货达人 ）