底盘方面，RX3采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，这个就没有RX5那么厚道。值得一赞的是底盘有较好的整体感，调校偏向硬朗。通过不平路面时，尽管有较明显的振动传递给驾驶员，会牺牲一点舒适性，但处理得很干脆迅速。在弯道中，这样扎实的底盘也能给人更强信心，因为能更好地抑制车身的侧倾。RX3的转向手感也不错，轻是必须的，但RX3的轻还保留着不错的反馈和阻尼，感觉很线性，虚位也不大，指向性可圈可点。

另外，大家之所以喜欢买SUV，无非就是看中SUV更棒的通过性。RX3虽然是一台全系没有四驱的城市SUV，但接近角、离去角的数据还是比轿车更好。在现场试驾中，开着RX3上坡下坡，以及通过涉水路面，无论是驾驶员的视野，还是从容度，都一定比开一台轿车更强。就算不能越野，但偶尔走一些非铺装路面，肯定是开SUV的更有信心。