近日，京东再次上调运费，此次调整，不满49元的订单运费可比之前上涨了差不多三倍

网友发文表示，“在2月14日，京东毫无征兆地，悍然大幅上涨小额订单运费，大大损害Plus会员的权益。随后，消费者反应激烈，大量投诉，认为京东违反了承诺和合约。”

迫于压力，2月24日，京东正式宣布做出让步——运费将会在三月初改回去。

不过，网友并不买账，有有网友怒不可遏的表示：“这次是试探，下次理由找好了直接调整。” 还有网友称，与其事后公关不如干之前多动动脑子。

而盒马CEO侯毅今天也针对此事发表评论，称京东的物流体系存在一个问题。

在侯毅看来，京东的运费之所以一涨再涨，关键在于成本问题，京东自建的中心化物流体验，规模化形成之后大单位成本会降下来，但集中性物流一定会有一个最佳规模的临界点，超过这个点效率就会降低，成本不减反增。

而侯毅所说的新零售物流，去中心化才是制胜的关键，盒马的围绕3公里范围内的30分钟极速配送，为业界树立了一个活样板，不仅距离消费者更近，物流作业也更简单高效。

盒马鲜生的新零售物流掌握了一套“全自动物流模式”，其能够运用机器学习训练算法、不断复盘优化流程路线，进而不断超越自己的极限。

盒马的所有门店都是仓库，保障了线上线下生鲜品质相同，让用户“所见即所得”，大大提高了线上消费者的购物体验。并都采用了悬挂式自动传输带，大大提高了分拣效率。

未来，新零售物流还将结合区块链与物联网，打造一条去中心化的可信赖全球供应链溯源体系，加速世界贸易的进一步发展。

随着“新零售物流”的不断成熟，配送效率还在不断提高，而分钟级新零售物流必将步入常态化。

正如侯毅所言：“如果模式迭代的时候跟不上，世界连痛哭的时间都不会留给你。”