在E9X 3系的时代，335i实打实地是个奇怪的存在，TA是E9X 3系中唯一采用涡轮增压发动机的车型，所以如果哪天你的朋友邀请你开一台传说中的E底盘宝马，千万不要因为碰上335i这台涡轮车而失望...

E92 335i有着两个版本，一个是早期的N54发动机，是双涡轮增压，配上了6速AT变速箱，而后期的N55发动机，则是单涡轮双涡管增压，配上了7速双离合变速箱。N54是宝马近20年来第一款民用的涡轮增压发动机，一举开启了宝马的涡轮时代，还曾经三度获得沃德十佳发动机称号。

所以335i引领者的地位还是很明显的，而更加迷人之处在于，335i得益于宝马创新的双涡管单涡轮设计，让转速低至1300rpm就能介入，一直持续到5000rpm，更小的涡轮迟滞和加速响应让那时开335i的人情不自禁露出笑容，搭载了N55发动机的335i破百时间仅需要5.4秒，这只比装了V8的M3慢0.8秒了。

ZHP是什么？说ZCP你肯定知道，是现在M车型上的竞速套件的代号，包含外观和动力上的一些升级，而ZHP当年就是E46 3系中类似竞速套件的存在，是专供北美市场的选装件，于2003-2006年提供，包括有强化后的凸轮轴以及发动机的改进，能够输出最高235匹马力。