转速红线区从6500rpm也上升至6800rpm，更适应动态驾驶的避震，更大的防倾杆，更低的车高等等，当年《Car and Driver》测试330i ZHP版本，0-97km/h加速时间仅需5.6秒，要知道，换上了两颗轻质涡轮后的E92 335i破百时间也是5.6秒，可见装上了ZHP套件后的E46 330i已经很强大了。
而因为当年的E46 M3并没有量产四门版本，所以330i ZHP顺理成章地成为了最强四门3系，甚至一度被认为就是四门M3，鉴于这位曾经的强者给北美市场留下了深刻的印象，所以2015年宝马在F32 435i上又复活了ZHP，命名为435i ZHP Edition，以纪念2003-2006年的E46 ZHP车型，最明显的便是马力增大32ps，让当时的435i破百时间从5.1秒缩短到了4.9秒。
F32 435i ZHP Edition
在1993-1994年之间，宝马为北美市场特别提供了150台E36 325is M Technic车型，有趣的地方是，这款很特别的非M车型除了发动机和刹车等关键部位外，外观和M3一模一样，相较于常规的325i车型，这款特别版本提供了17英寸BBS锻造轮圈，M运动型悬架，限滑差速器。
官方提供过这么明目张胆的“换壳”M3实属罕见，这也算是宝马非M车型史上的一段佳话了。买这台325is M Technic，你只需花费比起325i贵4700美元的价格，就能得到和当时的M3一样的外观，同时也有着介于普通车型和M车型之间的性能表现，试问你会继续愿意加钱上M3吗？
