春风、无极、贝纳利！国产摩托车3强，哪个才是你眼中最靓的仔？
要问近年来最受欢迎的国产摩托车品牌，春风、无极、贝纳利这三个品牌无论是产品力还是品牌号召力都不相上下。尤其“中国制造”相比进口车更强大的性价比优势，更是让消费者受益匪浅。那么这3个品牌哪一个才是你眼中最靓的仔呢？
春风
春风与KTM的合作，明显在品牌推广和产品个性上得到了提升。今年春风在米兰车展上发布的全新复古车系700CL-X和即将上市的防赛250SR，让春风的产品矩阵更完善。
春风街车领域从小排量125cc的ST狒狒到150/250/400/650NK，无一不备受消费者青睐；国宾650TR-G一路领跑，400GT完美的补足了中排量巡航车空缺；专业防赛与复古车领域，即将上市的700CL-X系列与250SR目前已经成为焦点。如今的春风问鼎国产前三亦是情理之中。
无极VOGE
三者之间，别看无极起步较晚，但犹如一匹黑马的无极，在经多年的韬光养晦后，近年来的抢占市场速度相当迅猛。当年隆鑫500cc发动机研发成功以后，不是使用在自家车型上，而是出售给了其他不能自主生产发动机的其他品牌，赚钱的同时等500cc技术彻底成熟以后，这才用到无极500DS上。
目前无极在售车型有无极650DS拉力车，无极500DS摩旅ADV，布局多年的200AC和300AC复古车系。无极180R/200R/300R/500R和无极180RR/400RR的街车和防赛系列，如今的无极产品布局不可谓不成熟。
贝纳利
作为最早进军大牌市场的一个品牌，贝纳利除了具备钱江自主研发发动机，同时还有欧洲贝纳利的技术为后盾。所以在国内市场布局多年的贝纳利产品矩阵也是最丰富的。
一线市场上，752S引领黄龙600、502C和TNT25等各个不同排量的街车活跃非凡；幼狮LENCINO系列250CC、500CC和即将登陆的800CC全面覆盖小中大排量；2019年在北京车展展出的400复古车型更是承载着贝纳利的百年历史；旅行车领域，TRK系列车型在不断升级完善中也逐渐站稳脚跟。当中国文化遇上百年意大利品牌，两者强强联合成为了今天备受国内消费者青睐的品牌。
