动力层面，名爵6搭载了1.5T涡轮增压发动机，并搭载7速湿式双离合变速箱，有着133kW的最大功率，285N·m的最大扭矩，最大马力为181匹。实话说，这套动力总成目前覆盖了名爵旗下的多款车型，在几年前也许还能够有骄傲的资本，可现今已然被长安、吉利等自主品牌的1.5T发动机全面碾压，更不要说还有些车型直接空降2.0T发动机进行“内卷”。而这套动力总成的整体表现也较为一般，属于运动不够，家用也不行的水准，已经很难打动消费者，更何况以往还有大量消费者针对名爵6发动机和变速箱的投诉。

综上所述，名爵6跌落神坛并非一朝一夕之事，既有名爵在营销层面的短板，也有市场环境的因素存在，但更多的是车企在产品把控方面的失职。名爵6想要重回神坛也并非没有机会，而只有过硬质量和出色的产品力，才是在车市立足的真理。