出差回来后在机场打了一辆快车回家，看到是辆日产轩逸后心中一喜，它那宽大舒适的后排曾经给我留下了很深的印象，但当我们的车开上机场高速后，我能比较明显感觉到有一种高频率的振动从底盘传入车内。

期间我跟司机师傅聊天，问到这车是否有补过胎时，他说右后轮之前补过，并且好奇我怎么知道他补过轮胎的。

其实，车辆在行驶时出现方向盘或车身有规律的抖动时，大部分情况是因为你没有做车轮的动平衡，而且这种抖动会随着车速的增加而越来越明显，严重时车内也会也会产生明显的共振。

举个例子，我们平常用洗衣机甩干衣服时，往那些半自动的立式甩干桶中放衣服如果不放匀称了，甩干时甩干桶会磕碰到洗衣机内壁，严重时洗衣机也会跟着一起“跳动”，全自动洗衣机也是一样，只放一小件衣服甩干，由于甩干转动时不能做到动平衡，洗衣机也会跟着晃动。

我们日常行驶时，车轮同样在以极快的速度做着圆周运动。如果不做动平衡，车轮也必然会因为质量不均而跳动。

除了车内人员的能感受到规律性振动外，车轮不平衡对于车辆本身也是有一定损伤的。如果长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆，频繁跳动的车轮对传动轴承以及减振悬架的寿命都会一定的有影响。

可能会问，轮圈和轮胎都是圆的，怎么转起来还会不平衡呢？

其实我们肉眼看到车轮是圆的，但由于制造工艺等问题，不能保证它的“重心”就在轴心上，就比如轮圈上的气门嘴，别看它没什么重量，但真正旋转起来后其质量成指数倍增长，进而会对旋转的动平衡产生较大的影响。