11. 理想的配载模式应该允许空气的自由流动，同时限制货物的任何移动。例如

a, 在冷冻货物的情况下，空气必须经常通过货物，以便热量和气体被除去，因此所使用的纸箱应具有通风性能

b, 在冷冻货物的情况下，空气必须在货物周围流动.

12. 冷藏水果/蔬菜货物的果肉温度和冷冻货物的核心温度必须总是在可能的情况下在冷藏设备被填充之前测量。

13. 还应检查水果和蔬菜是否有预冷损伤、霉菌、枯萎、脱水、枯萎、变色、软斑、皮肤破裂和滑倒、瘀伤、冻伤和气味。

14. 冷冻货物应检查脱水、脱水、液体迁移、气味、黑点、颜色和味道变化，还应检查任何上升温度偏差和随后再次冻结的迹象。

15. 纸箱、托盘和其他包装应仔细检查其是否适合在长途海运中保护货物。

4.5 -预防虫害的措施

1. 如果是食品货物，那么你必须要求一个食品级集装箱包装

2. 确保储存货物的仓库是干净的，没有可能引起虫害和啮齿动物

3. 用未经加工的木材制成的垫料可能会带来检疫性有害生物引进/传播的高风险，因此许多国家要求木质垫料和托盘在出口前进行熏蒸处理。

第五章-处理货物损坏情况

5.1 -如何处理货物损坏的情况

航运和货运是一个动态的行业，在货物受损的情况下选择最佳的行动方案需要考虑很多因素, 以下是面对损害时要采取的一般步骤

1. 获得损坏证明

2. 通知有关人士(注意通知时间)

3. 安排联合调查

4. 确定损坏原因

5. 减轻/减少损失

6. 安全的书面证据

7. 提供证明文件

8. 提交的价格要求

损坏证明是处理货物损坏的一个重要方面, 一旦发生损害并收到有关损害的通知，您就必须确保得到损害证明。

在物理损害的情况下，视觉证据通常有助于了解损害的类型,照片和录屏是重要的证据。

在冷藏货物损坏的情况下，你可以要求从冷藏设备的数据记录器下载数据。将损坏情况通知装运方也是很重要的

在收到损坏通知和损坏证明已被确保后，损坏通知必须立即发送到

1） 你们的货物保险公司

2) 航运公司或其他实体

3) 托运人或向你购买货物的人，托运人和出口商是有区别的

4) 任何其他涉及装运的实体

此通知是最重要的，因为损害索赔必须在第一时间提出。通常情况下，当损害发生时，必须在72小时内通知有关方，以便他们采取行动。

你向有关方发出的损坏通知必须包括确定了损坏索赔的价值，对损坏提出索赔的意向。

如果太迟通知货物损坏，你可能得不到任何赔偿。

此通知也为了让您能够安排与航运公司或其他相关实体的联合检验，以便确定损害索赔的原因、性质和估计成本。

检验将由你方保险公司或他们推荐的验船师进行。通常，联合调查的结果是由相关各方共享的。

通过这次联合检验，你们通常就能查明货物损坏的原因，让你有机会确定索赔必须针对谁。

物理损坏并不一定意味着集装箱内的货物已经全部损坏。如果你是索赔人，你也有义务尽量减少货物损失。

在某些情况下，只有部分货物受损，对仍处于可出售/可用状态的货物进行隔离和打捞是可能的。

一些残损货物也可在打捞市场出售，在大多数情况下，减轻损失所涉及的费用可向保险公司索赔。

在联合检验和采取措施减轻和减少货物损失之后，下一步是确保与损坏和损坏价值有关的书面证据。

此证明文件可以包括货物在原产地包装后的照片，以及任何检验人员的报告。

一旦获得书面证据，定价索赔或量化索赔必须提交给可能对损害负责的一方。必须谨慎行事，以确保定价索赔在允许的时间范围内连同所需的文件发送给正确的方(航运公司、托运人或任何其他处理货物的实体)。

索赔可以直接指向

• 航运公司，已被证明是由于任何原因(如不合格的集装箱)的航运公司的过错

• 托运人或出口商，证明他们没有采取必要的预防措施或遵循货物适当包装所需的指导方针(如包装钢卷没有遵循适当的包装指导方针)

• 运输车,已经证明他们没有采取必要的预防措施的安全运动货物

• 可能造成的损害的过程中把货物从a到b的任何其他实体

5.2　时效及其重要性

明智的做法是确保价格索赔的收据，需要记住的重要一点是，根据管辖权不同的诉讼时效，索赔有一个期限或到期日，时效期间是指索赔人在提交量化索赔后，可以为恢复索赔而启动法律程序的一段时间。

这一时期可能是由该国家/管辖区的法规所规定的，也可能是双方相互同意的，或构成该国家和管辖区民法典的一部分。

由于不同国家/司法管辖区不同类型的索赔有不同类型的时效期间，因此，索赔人最好与其保险公司和法律团队保持密切联系，以确定这些时效期间。

在需要的时候，申请人可以通过双方协议或者通过法院请求延长时效。

货物索赔的时效一般为1年，自货物交付或应交付之日起计算。

结论

综上所述，货物损坏是任何时间、任何地点、任何类型的货物都可能发生的事情。

很多货物的损坏都是由于疏忽大意、缺乏知识、缺乏意志以及人们为了节省成本而走捷径造成的。

确保运往某一地点的货物抵达时处于良好、安全和健全的状态，意味着涉及装运的所有各方必须进行尽职调查，并在货物的包装、积载、移动和文件方面遵循最佳做法。

当遇到货物损坏情况时

a. 进行彻底的分析和了解货物损坏的类型，并询问“为什么，何时，什么，谁和如何”的重要问题，了解货物的一切情况，如包装方式，包装方法，运输路线等，了解风险从你的供应商转移到你自己身上的地方。

d. 了解与你的货物运输有关的各个实体，以及货物/集装箱在哪个阶段被移交给不同的部门，涉及到的人，要确定责任

e. 确定为减轻损失而采取的步骤

f. 确定对损害负责的一方

g. 确保按照规定的原则以正确的方式提出索赔

作者： Hariesh Manaadiar，在充满活力的航运和货运业工作了超过25年，并在多个国家从事过该行业的几个部门，如清算和转运、船舶操作、配载规划、设备控制、销售和市场营销和管理。

编译：曾志宏Lucas，北科大毕业，新加坡国立大学MBA，上海趋研科技联合创始人， 服务于GE，Rolls-Royce，JCI，Whirlpool等跨国企业供应链部门，趋研科技致力于国际货代行业流程自动化，AI RPA解决方案，以及数字供应链，智慧物流等的推广和传播，已经为马士基，DHL货代，准时达，嘉里物流，DSV国际物流巨头等提供了令人满意的自动化解决方案。

(Wechat: One Six Three Eight Eight Eight One Nine Six Three)。

Source: Hariesh Manaadiar