可以看出，新款的迈锐宝XL在外观的设计上还是花了不少心思，推出的两款车型在整体造型上虽然是一样的，但是细节部分还是针对不同需求的用户做了调整。

前脸部分，两款新车都沿用了雪佛兰家族化的设计理念，海浪式曜黑格栅一分为二，上层格栅与两侧的LED星钻式头灯相连，拉宽了前脸的视觉效果。但迈锐宝XL 535T额外在格栅外装饰了一圈镀铬饰条，用以提升精致感。而迈锐宝XL Redline 550T则是采用熏黑中网和撞色套件的设计，红色元素的点缀提升了运动感。

车身部分，依靠B型车的尺寸优势，迈锐宝XL采用了运动感较强的溜背设计，官方宣称的"海浪雕刻车身线条"更显流畅。车身的长宽高分别为4933/1854/(1472,1473,1476)mm，轴距为2829mm。

车尾部分，迈锐宝XL的小鸭嘴设计使得车尾处的层次更加丰富，车灯内部还设计成了横置的"Y"形。

内饰设计一直以来都是迈锐宝XL被吐槽嫌弃以及争议较多的地方，但这一点在新车上依旧没有进行大的改动，对比其他内饰豪华的美系车，迈锐宝XL的内饰设计可以说是简洁得有些朴素了。

中控区配备一个悬浮式中控台集成8吋显示屏，空调面板保留了很多物理按键，这一点与现在一众追求科技感的流行趋势不太相符，但是在做工和用料方面，迈锐宝XL的工艺还是比较精细的。新车上市后，虽然还是有觉得迈锐宝XL中控区科技感不高的声音出现，但也有不少车主觉得从实用性角度来说，这一点也不算什么。

在动力方面，迈锐宝XL源于1964年的九代动力传承的实力还是比较经得起考验的，新车回归到了四缸发动机，迈锐宝XL提供1.5T顶置直喷涡轮发动机和2.0T智能变缸涡轮发动机两款。其中1.5T顶置直喷涡轮发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，2.0T智能变缸涡轮发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，同时两款车型均配备9AT智能变速箱。

除此之外，还有ANC主动降噪科技、APTIV安波福智联系统、博世智能集成制动系统以及全新一代MyLink 智联系统的加持。

但根据市场反馈来看，迈锐宝XL在低速驾驶时有时会出现发动机顿挫的现象，并且新车6.3-6.7L/KM的油耗也有些偏高。

总的来说，虽然迈锐宝XL在保值方面并不高，但在合资的B级车里，低配动力配置也不错的迈锐宝XL性价比表现依旧不错。在预算有限的情况下，20万以内就能拿下顶配的迈锐宝XL，这一点对于想选择B级车且预算不高的用户来说，还是很有吸引力的。（小编 / 十七）