这是722.6变速箱油底壳拆下来的钢制螺丝，一共有6颗。先收集到盘子里，做到4S的标准3不落地。（零件、工具、油水这3样不落地）。 我在这里多说一点，如果是奔驰722.9的7速变速箱，那是铝制螺栓，换变速箱油时一定要换新的，否则打扭力时候容易断螺丝。

师傅手上打螺丝扭力拿的是HAZET 5000 系列的德系高端4S店用的扭力扳手。能舍得下本买好工具的维修厂不多。

W211群里熟悉的车友介绍的维修厂，5个和我差不多年龄的小老板，都是90后的。收费便宜技术到家还很负责任。以前做过这行亲眼看过太多的黑幕，有一段时间害怕得连自己家的车也不敢拿去维修厂维修，自己打算有空再慢慢搞。后来广州的车友介绍，也近自己的家，看过几次之后都放心把车交给他们了。后来自己公司和家里的车也陆续去他们家维修保养。

这里多透露一下，Hazet 5000系列的扭力扳手号称使用后不需要内弹簧回位也不会影响扭力的精度。不过这个扭力扳手是非常贵的，一把10-60Nm的扭力扳手单价就要1650元一把，维修校准得拿去上海，校准一次200元。具体资料感兴趣的朋友可以网上查。反正奔驰宝马和保时捷4S店都是用这个品牌的扭力扳手配世达的普通工具，说多了，扯太远了。

奔驰5速的722.6变速箱油加注口在发动机红色的抽油孔旁边，拿开黑色的塑料塞就可以加油了，非常方便。但是7速的722.9波箱却没有了这个便捷加油功能。

拿个斜孔漏斗加油真方便