如题，不常骑车的朋友或许会有这样的疑问，但是如果您是一位骑行有年头的资深自行车驾驶员就不应该再有这样的问题了。

其实正常骑行也不是什么发烧友的情况还是随遇而安比较好，也就是说买车的时候原车带的是什么样的车座就用原装车座即可，无需另外花钱购置。

一般来说大部分骑车人也就平常代步，锻炼的情况也不会出行太远，原车座足够胜任。有的朋友因为是新买的车之前也没骑过山地车或者公路车，总会嫌弃原车座过于坚硬，骑上去就感觉特别硌得慌，其实老车友都知道，开始骑车的那几天大概一周左右的时间吧，我们会感觉到大腿和臀部都有疼痛感，并不是单纯因为座垫软硬问题，而是我们自身身体部位肌肉和皮肤从未接受过这种运动而一时不适应，但是一周之后这种情况就会自然而然消失不见，这一过程我们骑行圈俗称“开腚”。

开腚完成之后再骑车，只要不是太长的里程一般不会再出现腿疼腚疼的情况，也就是说我们练出来了。再加上我们很多朋友会置办骑行服，骑行裤上自带的坐垫也会起到很好的缓冲作用，减轻车座与我们臀部以及大腿根部的摩擦。

至于有的朋友每天也就骑车上下班，十几二十公里的路程如果您还是无法忍受，那么可以网上购买一款坐垫套，有硅胶的也有海绵材质的，根据自己喜好购置即可。当然也可以购置一款宽大柔软的车座，但是你要清楚过大过宽的座垫会成为高速骑行的障碍，会增加车座和大腿根部的摩擦，造成皮肤擦伤。

至于有些发烧友级别的车友往往会以轻量化为追求，他们很多人会选择一种碳纤维材质的硬板状座垫，俗称碳板，如果有骑行裤的保护短途短时间的骑行或许是不错的选择，也能很好地体现整车轻量化，而如果是长距离高强度的拉力赛或者长途拉练，请记住某国际知名骑手也有因坐垫过硬受不了臀部疼痛而黯然退赛的经历。

综上所述，日常代步和中度骑行锻炼要求不高的话，用原车座垫或者自己加装一款柔软的坐垫套足够，要求高的话可以根据自己的需求购买甚至量身定制座垫。