大家好，欢迎观看本期的科普大格局。

说起珠穆朗玛峰，想来没有任何一个人是感到陌生的，作为当今世界上第一高峰，它还是很多攀登爱好者心目中最想征服的一座山峰之一，甚至为此，每年都会有大量的专业登山爱好者前来挑战，就是为了一睹珠穆朗玛峰的险峻，以及登上山顶后的成就感，可遗憾的是，并不是所有人都能实现这份登顶的荣耀，相反，大部分人因为准备不足或其他一些因素，永远地“停留”在了攀登珠峰的雪途中，而这时候就有人好奇了，珠峰这么难攀登，为什么不用直升机飞上峰顶，或者是用直升机救援攀登珠峰的遇难者呢？

首先为什么不用直升机飞上去，主要是有两个因素，第一个大家肯定都能够想到，那就是自身意志的抗拒，作为一名攀登爱好者来说，攀登最重要的固然是登上山顶后的美好风景，但是如果失去了攀登过程中的困难与对绝境的挑战，那么山顶的景色也并没有想象中的这么值得珍惜，这也是为什么即使在攀登珠峰过程中每年都有很多人遇难，永远地停留在珠峰雪途中，却依旧年复一年的有着新人前来挑战珠峰，为的不是一跃而上的峰顶秀丽，而是在通过攀登过程中，不断地对自身以及对大自然的抗战。

其次就是直升机也并不能很轻松地拉人飞上珠峰峰顶，甚至从安全性来说，坐直升机登顶，比攀登珠峰还要危险，因为目前我们主流的民用直升机的极限飞行高度也就4000米左右，哪怕是高性能改进的军用直升机，也仅是6000多米，可这距离珠峰峰顶还差两千多米，再加上直升机通过螺旋桨转动飞行，飞得越高，上升力度越小，而珠峰海拔高耸入云，氧气稀薄，强行飞上去，还有可能导致直升机螺旋桨停止转动，从而引起坠机，加上珠穆朗玛峰天气变化无穷，打雷下雨、风雪交加更是常事，这对于直升机来说也是一个很大的挑战，这也是为什么，及时很多攀登者在做足了准备的情况下，却依旧丧生在珠峰雪途中的因素，当然，也不是说所有直升机都飞不上珠穆朗玛峰，比如法国的美洲鸵，最大升空高度达到一万两千五百米左右，但即使这样，它也无法在珠峰峰顶降落或者稳定悬停。

好了，关于本期的科普小知识到这里就结束了，感谢各位看官的认真阅读与支持，最后跟大家玩个脑筋急转弯，哪一个月有28天？