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新轩逸的底盘属于高还是低(新轩逸底盘是不是太低了)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2022-10-30 02:38:17作者:YD166手机阅读>>

成熟、尖端、数量众多的主动安全

虽然说,全新轩逸在被动安全方面级别有所增加,比如使用1.5GPa的高强度钢材,6气囊等保护装置,但我们始终觉得,主动安全才是更高阶的安全,它能防患于未然,化解很多可能的事故和危险。

全新轩逸在主动安全方面,投入的成本还是比较高,比如,它有IFCW超视距碰撞预警,就是能监测前车的前车状态,率先预知更早的危险,以便从容应对。另外,针对新手司机很有用的EAPM油门误踩纠正、CTA倒车预警,也是很实用的装备。而IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警,及RVM倒车视频影像、HSA上坡起步辅助系统等也很齐全,全新轩逸基本做到了人无我有,人有我优的高阶状态。

新轩逸的底盘属于高还是低,新轩逸底盘是不是太低了(17)

未来恐怕还是销量王

虽然说,同级新车都在拼命升级,第14代轩逸也不例外,但我感觉,轩逸明显比对手更用力,它很在意进化的每一次机会。它是王者,当然更在意将来,它要争取继续当王者,所以在升级的路上特别拼命。

首先,全新轩逸能摸得清中国庭用户的需求,TA们在消费升级时代长大,所以注重生活品质,那全新轩逸就呈现出高级别的内厢向品质感;同时,TA们又很年轻,那全新轩逸借助CMF平台,这个有着欧洲血统,又兼顾东方人性化和舒适性的特质,提供了家用的舒适和个性的驾驶乐趣,所以,全新轩逸实现的是一种垂直跃升,希望给年轻买家超越期待的价值感,甚至惊讶感。

新轩逸的底盘属于高还是低,新轩逸底盘是不是太低了(18)

所以说,看似新近上市的新家轿比较多,各个打出颠覆旗号,但在全新轩逸出现时,我们才算见识到“9102年”全新家轿的实力。没有做过王者,恐怕也就不知道王在思考什么,作为持续多年的销量之王,轩逸本身就有优秀产品力基础,再次换代,完全是对自我的超越,是对继续巩固王位的深度思考,才有如此创新的表现。

不出意外,全新轩逸销量还会继续火爆,还会继续成为家庭轿车的标杆车型,而这次升级换代所做的努力,可能也会深远影响这个级别的其他车型。没有全面革新的勇气,恐怕再也没有一个车型能够拥有如此令人惊叹的实力。

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