老轩逸为16年改款上市，一直到19款，再到现在改为经典轩逸替代12款轩逸，整体而言市场表现不错。除了前期年轻化造型不太被接受，毕竟日产面向的主要是35岁以上的购车群体，无论是性能、空间、油耗还是质量，基本都是好评，算是日产年轻化比较成功的一款车型。

新款14代轩逸造型更加运动，尤其是内饰的提升非常明显，原来只能算是同级中等偏下的水平，新一代轩逸的内饰可以说这个级别没有对手。发动机动力提升，油耗下降，整体而言算是目前A级合资车里面产品力比较出众的。

尺寸来讲新款长度增加了10mm，宽度增加了55mm，轴距加长了12mm，整体尺寸增大比较明显，空间也更大，尤其是后排纵向空间增大比较明显，偶尔挤四个人的话，有一定的优势、但为了运动外形，实际上高度是降低的，新款的离地间隙要比老款略小。本身轩逸的离地间隙比较大，大于同级别的朗逸 威朗 思域，这一点在走烂路的时候是比较有优势的，新款降低后，更适合在城市开，也更加省油，但通过性是要差一些。比较在乎这个的朋友，需要留意一下。

中控对比的话新款时髦多了，炮筒式出风口，悬浮中控屏，整体质感和做工也比老款要强。老款现在最高只有豪华版，只有四气囊，没有LED灯，没有日间行车灯，也没有主动刹车，后排没有出风口，整体上定位算是给新款让步了，配置要低很多，自动挡只有两个版本，低配更不能看，连中控屏都没有。

新款和老款都用的是HR16发动机，不过新款压缩比提高了扭矩基本维持不变，提升了1牛米，所以不要指望动力感受有太大的变化了，基本到这款1.6机头的顶峰了，马力从126提升到了139马力，算是把动力挖掘到了1.8L的水平。从目前测评的情况来看，新款比老款油耗要更低，差不多能低0.5L左右，轩逸本身就算是比较省油的车，能做到这个水平基本已经接近两田的混动了，这个还是比较厉害的。都是配的CVT变速箱，没有太多驾驶惊喜，但比较省力。动力储备其实还是可以的，满载，开空调，上坡都没问题。就是加速一般，使劲踩油门速度也上不快。

最后说一下两者的价格吧，老轩逸目前豪华版落地价格在12.5w左右，我觉得是有点偏高的，话说这车从16款到19款，价格波动真的很小，内饰实在有点落伍了，不过胜在空间还是够大，稳定可靠。至于新款高配落地15w的价格，我觉得花这么多钱买一个1.6自然吸气的车，哪怕是轩逸，也不太划算，毕竟可以看看君威1.5T，或者速腾1.4T，朗逸就算了，再或者雷凌的混动。当然，个人是很喜欢新款轩逸的，只是觉得价格略高了点，要是次顶配能做到14w，还是非常合适的，如果不是特别急着用车，建议等年后三月份。如果特别急着用车，又非常喜欢轩逸，我觉得老款除了内饰差点，也还不错，起码只要12.5w，虽然作为一款16年的车，这个价格也不低了。

个人心中，轩逸也就13w档的车，毕竟君威迈锐宝这些都沉到16w了，日产品牌号召力也不如大众 丰田，新轩逸油耗低颜值内饰加分，高配卖14w可以了，十五万真的有点贵。经典轩逸的话，16年换代的车，倒也不算太落后，但现在的定位，四气囊 蜡烛灯 很多配置缺失，卖12.5w太贵了，12w比较合适。

个人观点供参考。

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