提及豪华品牌，很多人想到的就是BBA，似乎这些车型已经成为了人们的不二之选。但也是因为这个原因，在豪华品牌中大型市场领域，这些车型的保有量是非常大的，在路上见到的概率非常大，特别是奥迪A6L和宝马5系。那么问题来了，很多追求个性的车主该怎么选呢？在二线豪华品牌梯队中，凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、雷克萨斯ES等车型也已经慢慢地被大众所接受，销量也在逐渐增加。那么买这些车的都是什么人呢？开出去真的比不上BBA吗？我们采访了凯迪拉克CT6的车主马先生，来听听他对自己的爱车作何评价。
为什么最终会选择这款车呢？我想和大部分人选车时都是一样的，也了解过BBA这些品牌，也基本上都试驾过，其实都差不多，就是动力和配置有些差别，但是差不多的配置的价格都要比CT6贵5—10万以上。考虑到自己实际的情况，能省几万是几万，咱家里也没矿，主要的是我对品牌没有那么的的在乎，也不去商务接待什么的，只要是豪华品牌即可。从小对这个品牌的印象还不错，没有考虑很多就入手了。目前开了3600多公里，来和大家分享一下用车感受。
先声明一下，我是非常爱国的，况且买车这些没必要上升到如此的高度。CT6的外观部分当然是比较豪华的，毕竟是美系车型豪华的代表，自己在美国也呆过几年，这款车的设计比较符合我的审美，开出去也不会掉面子，个人认为完全不输BBA。说实话，CT6的内饰虽然用料不错，但是和奔驰、林肯还有捷豹相比差得很远，感觉不到那种豪华感，跟B级车差不多，只是用料比B级车好一点，不知道是不是设计的问题。
这台车的长度超过了5米，轴距也好像也是3米多了，和宝马7系是一个级别的，所以内部的空间不会差，无论是前排还是后排都非常的宽敞。舒适性方面表现还不错，主要有两大原因，一个是CT6的电磁感应悬架系统，过一般小型坑洼路面的时候车内感觉基本很小；而是主动转向系统，这个对操控的帮助还是挺大的。另外就是这款车的隔音效果是真不错，坐在车内基本听不到外面的声音，高速行驶时还是有一点胎噪的。
买车很大的一部分原因是冲着它的动力去的，2.0T涡轮增压发动机最大输出功率241匹，非常的强劲，真的是随叫随到，我想开过的人都知道。刚上手的时候还不太适应，因为我之前的那部车是140匹马力，猛踩油门才能提速，这部车要是不看表，不知不觉就超速了。至于操控上面也说到了，有主动转向系统的加持，转弯的半径不大，方向盘感觉有点重，其它的感觉还好。至于油耗方面，现在的表显是8.3，主要是在高速上跑的，市区的话基本上在10L在于，在接受范围内。
上面夸了那么多，接下来和大家说一下不太满意的几点：1、底盘是真的很低，过那些有点坡度的地方很容易碰到前保险杠；2、电子系统有时会出现一些故障灯，过一会或者重启就好了，应该是整个系统运行还不稳定。
以上就是我对这款车的简单认识，疫情期间，为给国家做贡献没出门，闲来无事想起来自己的爱车，和大家分享用车感受心里还挺高兴。好了，今天就说到这吧，以后有用车心得会第一时间和大家分享。
