来源：原点资讯(www.yd166.com)时间：2022-10-30 03:49:30作者：YD166手机阅读>>
极限驾驶情况下凯美瑞底盘贴地感出色，悬架对于路感的回馈较为真实。车辆在A区进入B区时，第一次转向的车头反应比较积极，车辆可以轻松进入B区，此时电子辅助系统并不会大力介入，修正车辆的行驶路线。在进入B区之后，一侧悬架开始极限压缩，会有一定的转向不足情况出现，此时电子辅助系统也开始大力介入，在车辆到达C区之前将车速控制在合理范围。最终通过速度为71.6km/h。
绕桩体验
凯美瑞在绕桩的过程中左右侧倾相对明显，速度快一些就会出现转向不足，极限比较低，沟通感比较好，车头的响应速度不算慢，车尾的跟随性也不差，连续变向没有拖沓的感觉，但过低的极限让它和运动没有任何关系。
刹车测试
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