近年来，“取消年检”的呼声越来越大。很多车主认为，自己的车子自己最清楚，如果出问题了自己也会开去修，年检就是多此一举；还有人说，车子本来好好的，年检后反而问题百出······

最近，关于年检又有一个新的传闻：15年以上的老车，取消一年两检了。这是真的吗？

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15年的车，为何要一年两检？

根据目前的年检周期规定，15年以上的车，每6个月就要上线检测一次，相当于一年要参加两次检测。

汽车年检，本质上是为了保障道路安全，防患于未然，杜绝问题车辆危害群众的生命财产安全。一般而言，越高车龄的车，年检周期就越频繁。“15年以上一年两检”的政策也延续至今，并没有所谓的“取消”和“调整”。所以，消息不实！

但不得不说，“一年两检”如此高频率的年检，对车主来说简直就是噩耗。

尤其在“汽车暴力年检”等丑闻频繁曝出，再加上现在还增加了OBD尾气排放检查，这使得年检愈加严格，汽车也非常难通过层层加码的检验项目。而对一些车龄较长的老车来说，更是经不起这些折腾。

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2022年最新汽车年检政策

虽然没有“15年老车取消一年两检”的政策，但近几年交管部门对汽车年检确实进行了实实在在的优化和调整。下面一起回顾下：

1 取消3种纸质标志

以往，我们的汽车挡风玻璃上，必须贴上3个纸质标志，分别是：环保标志、交强险标志、年检标志。

但在近些年，这三个标志逐渐被电子化取代。

● 首先是环保标和年检标的合二为一，环保标志退出历史舞台；

● 紧接着，是电子保单的推出，交强险标志也不用再贴了；

● 最后，是年检标志电子化，车主领取电子年检标志之后，无需再贴纸质版的年检标志。

至此，三大纸质标志全部在前挡风玻璃上“消失”，电子化成为主流趋势。大家再也不用担心这些标志影响车窗的颜值了。

2 年检周期延长

2020年，年检迎来一次大的“改革地震”。这次改革中，有两个非常重要的调整，可点击《12项优化营商环境新措施》查看官方文件：

一是扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

以往，6年免检政策只针对6座及以下的车型，而现在6年免检的对象是：9座以下（含9座）非营运小微型客车（面包车除外）。

二是对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次。

6至10年私家车的检验次数，由原来的5次，减少到3次。从另一个角度看，私家车减少了2次被摧残的机会。

调整后，汽车最新年检周期如下：

小结

虽然大众都在呼吁“取消年检”，但也仅是呼声大而已。从实际情况上看，目前并没有取消的趋势和条件。但求车子在检验的时候，检测员能脚下留情，惟此足以~▌