涡轮增压这项技术，最早是用在飞机、坦克上，因为当时的内燃机技术比较落后，涡轮增压可以让发动机吸入更多的空气，提升发动机的动力水平。

后来，通用汽车第一个将涡轮增压技术引入到量产汽车，但是并没有得到大规模的推广。直到欧盟实行了更加严苛的排放政策，引进了“排量税”的概念，这才让德系车开始引进涡轮增压技术。而对于排放标准比较宽松，又不需要交排量税的美国，还有对大马力不感兴趣的日系车，对涡轮增压技术都不是非常上心。

这也导致，德系车的涡轮增压车型越来越多，技术也越来越成熟。但是很多人会发现，德系车只要是涡轮增压的车型，大多数都要求加95号汽油。

有人说，这是因为德系车的发动机压缩比更高。我们以大众汽车为例，EA211发动机的压缩比是9.3:1，EA888发动机的压缩比是9.6:1，都不算很高。