摘要：发动机控制单元供电保险丝接触不良，导致发动机有时加速无力，熄火。

故障现象：新速腾1.6发动机偶尔EPC灯亮，加速无力，易熄火，怠速正常，加速节气门无任何反映。

故障诊断过程：用VAS6050日检查网关列表发现发动机控制单元，有故障代码为05445 P1545 008节气门控制功能失效（静态）。

将故障代码保存并清除，故障代码依旧。读取发动机数据流，加速数据无任何变化。对节气门做基本设定不成功，并出现以下故障码。

根据以上检查初步判断故障可能：

1．发动机控制单元及供电故障

2．节气门故障

3．发动机控制单元到节气门之间的线路故障

依据电路图测量节气门线束端子与正常车辆对比，打开点火开关测量正常车辆3号5号脚电压分别为4.08V 4.08V，而故障车辆3号5号分别为0.1V 0.1V。根据电路图测量发动机控制单元与节气门之间线束接触良好，无短路断路现象。

判断故障点在发动机控制单元及线路上，根据电路图用万用表测量发动机控制单元供电，搭铁均正常。于是借用发动机控制单元，故障依旧。

怀疑可能是发动机供电存在虚接，处理发动机控制单元搭铁后，将节气门，发动机控制单元复位，发动机工作正常，测量发动机控制单元供电保险丝SB2时发动机突然熄火，重新启动发动机，又恢复正常。摇晃保险丝SB2发动机再次熄火。判断故障应该是SB2保险虚接引起的，处理SB2保险盒底插片更换SB2保险丝故障排除。

故障处理方法：更换SB2保险丝并处理E-BOX上SB2插脚

案例点评及建议：该车故障时比较典型的发动机控制单元供电不良导致执行元件工作不良并出现故障现象，建议根据故障码提示全面检查控制单元供电，防止车辆返修。