刚买14天的瑞虎8PLUS在郑州7·20暴雨中全损报废，老功臣比亚迪F0也淹了，彻底没了代步工具，成了买车刚需用户，今天跟大家聊聊e2的购车过程。

车主： JQK

购车地区：郑州

购车经销商：郑州天御比亚迪

购车时间：2021年9月8日

购买型号：比亚迪e2 2021舒适款

除了表格内的，还有置换补贴4千，财政补贴1万,汽车消费券补贴2千，无金融服务费及利息。

首选意向是比亚迪宋DM-i，空间跟原来的瑞虎8PLUS接近，而且多了个绿牌不限行优势，免去的购置税加地方财政补贴可以把瑞虎8PLUS损失挽回一些。

DM-i车型火爆和产能不足，导致当地没有一家4S店敢承诺在12月31日前交付，因此才把购车意向转换成了当时有现车、有议价空间的入门级纯电车型。曾先后试驾、下订了长安奔奔EV、欧拉黑猫和哪吒V，奔奔EV迟迟不能交付快充版498车型，黑猫和哪吒V因配置战败，最后提升预算决定购买e2。

由于到店前已经做足了功课，意向清晰、车型明确，销售顾问没有推介其他车型，很干脆地在试乘试驾前就进入了价格谈判阶段。试驾过程很专业，试驾专员态度很热情，不亢不卑，讲解也很细致，试驾前特意将内饰进行了消*，调节了车内温度，可以看出厂家对4S店的服务过程管控日趋严格。

到店时我提供了一个朋友在本店提车的真实报价单，销售顾问直接将价格给到了同样水平，在其他店用更低价格进行试探时，发现还有下降空间，遂进行施压，并最终将优惠谈判至1.48万，附加条件一概不接受，但同时也让渡了店内保险和上牌的利润。

谈判时来回在三家店跑了好几趟，很累。如果不是预算紧张，再加上意志坚定，很可能晕晕乎乎就放弃谈判，选择折中方案了。交付过程平平淡淡，没有意外也没有惊喜。由于郑州当时疫情管控，没录入物业系统的车辆没法进入小区地库，索性交完钱把车丢在4S店蹭电蹭车位，直到3天后悬挂正式牌照才开回家。

普通工薪家庭，用车场景以日常市内通勤兼顾两百公里内中短途出行为主，妥妥的家用买菜车。主要是爱人用车，我个人日常开（骑）两轮新能源电动车。提车至今已行驶5千公里，首保3千公里已到店完成，大多使用车位上的7KW慢充进行补能（物业转供电，7毛钱一度），节假日周边出行会使用商业快充（均价1.2元一度），目前累计充电费用450元。