雷克萨斯ES300h使用的是2.5L自然吸气，阿特金森循环发动机，因为发动机特性是注重中高转速，低转速或者是起步阶段的乏力完全由电动机接管。走走停停路况，电动机频繁工作，电池也频繁充放电，虽然使用的是不带有记忆功能的镍氢电池，但长期以往势必会对电池性能有所影响。

要说混合动力车型，最有名的是普锐斯，这款车在加拿大作为出租车使用，2010年的时候，加拿大做过一个调查，第二代普锐斯电池组的寿命是70万公里。想想看，7年前的技术，又是运营车辆，显然不用担心这样的问题。

而且雷克萨斯在质保方面也是足够的厚道，整车质保是6年或15万公里，而电池组的质保是10年或25万公里，这对于日常代步通勤来说 ，这样的条件已经很宽泛了。

无独有偶，我身边就有驾驶ES300h这款车的，三年了按照规定在4S店里面做保养，除了自己做了一个自费项目外，没有多花一分钱，换个雨刷都是免费的，而且不收工时费。