一辆车油耗大小，往小了说是影响消费者钱包薄厚，往大了说关系到一个社会的碳排放以及有害物质排放，具有十分显著的个体和社会意义，正因如此国家才要求各个汽车厂商努力降低油耗水平。而在所有车型中，SUV车型通常油耗要高于相应级别的轿车，其中中大型SUV的油耗又是SUV中最高的水平。然而，有一款中大型SUV，在整备质量并没有太多优势的情况下，油耗却仅仅为竞品的三分之二，确实令人刮目相看，这就是雷克萨斯RX 450h。

开门见山 油耗比竞品低1/3

我们试驾的雷克萨斯RX 450h，字母“h”代表这是一辆混合动力车型，也就是丰田引以为傲的油电混合。目前这套混动系统已经在丰田和雷克萨斯品牌下普遍推广开来，尤其是雷凌、卡罗拉等紧凑级车用了这套系统之后，实际城市道路环境下的百公里油耗仅有4L左右，我们曾对此专门做过试验。而当我们提到这辆RX 450h试驾车的时候，笔者想到的第一个想法就是，当混动系统用在体重超过2吨、发动机排量达到3.5L的中大型SUV上时，油耗到底能有多少。

说试就试，我们选择了一条包含了高速、快速路、城市拥堵路等不同路况的试驾线路，并且在上海晚高峰期间从安亭进城一个来回，总里程大约70km，是一个典型的上海白领上下班路线，再加上我们在市郊拍摄专场的数30多公里，总里程大约106km。

而最终的统计数据显示，重置里程后平均速度25km/h，油耗8.4L/100km。

8.4L的实际综合百公里油耗，大约只相当于普通紧凑级轿车的油耗水平，很难想像这是一辆2.2吨重的庞然大物在城市和市郊道路下获得的油耗表现。