猎豹Q6是一款国产ORV，采用非承载式车身，，定位硬派越野车型，外观造型、底盘技术、高通过性能是其主要优势。猎豹Q6采用了“豹跃式”家族化前脸设计，前脸设计更加年轻化，粗大的前保险杠也显示了这款车型在越野性能上的不俗实力，猎豹Q6采用了方正的车身设计，保证了车内空间的最大化，整体线条硬朗，前后隆起的轮拱更有力量感。猎豹Q6采用了尺寸为235/85 R16的越野轮胎，并且配备全尺寸外挂式备胎

猎豹Q6车身长宽高分别为4819*1795*1890mm，轴距2725mm，最小离地间隙达到230mm。不同于同级别大多数产品是由皮卡底盘或是轿车底盘改造而来，猎豹Q6承袭了“全国越野赛八连冠”猎豹黑金刚的核心技术，采用了猎豹汽车旗下最具越野性能的专业SUV车型平台和非承载式车身;专业的底盘恰如型男的六块腹肌，是运动性的天然体现，其越野性能绝非一般披着“SUV马甲”、采用轿车底盘的城市型SUV所能比;通过性绝对是专业SUV的硬指标，猎豹Q6 最小离地间隙230mm，超过该级别所有对手，使得猎豹Q6在越野性能和路况适应性上具有先天优势;2725mm的轴距，配合7座设计，后排座椅不用时可向两侧折叠，带来的是丰富实用的超大空间;此外，延续经典、追求创新的猎豹Q6在空间舒适度、油耗水平、制造品质上都具有非常出色的表现。

动力，只要你舍得给油。沟沟坎坎不在话下。爬坡能力：低速4L扭力强劲，爬个大坡轻松。四十度坡没给油就上去了。日常加速除了起步有点肉，城市道路跑的轻快。对于我不在乎推背感的人，这个动力足够了。

首先来看外观方面，猎豹 q6作为一款硬派的越野车，它在风格上更具个性气质。虽然它的上部格栅不是镀银的，但它已被添加到涂漆面板中，这在越野领域仍然很少见。小编认为，这种风格不仅凸显了它的上品，也体现了其强烈的硬朗气质。此外，汽车的保险杠采用凸起式设计，并配有保护杆，使汽车前部看起来百搭，而且硬派风扇更加明显

猎豹Q6前五年平均保值率分别为：61.8%，54%，45.6%，39.7%，30.4%；保值率在中型SUV之中排第74名；在汽车整体保值率水平中，猎豹Q6的保值率属于中等水平。