对于房车爱好者来说，房车是一个移动的家，房车营地就是家停靠的港湾。营地里除了供水、供电以及污水处理设施外，还需要提供一些物资补给和配套娱乐的服务。但受用地性质、土地规划方面的政策所限，目前国内可用于房车驻扎、补给的房车营地在普及和便利性方面，与房车市场较为成熟的欧美国家及地区相比，仍相差甚远。

投入大 回报慢 房车营地艰难求生

据了解，作为一个新兴产业，房车营地前期建设投入大，投资回报慢。目前国内房车营地主要以个人投资为主，从整体经营的情况来看，盈利的房车营地屈指可数。欧海燕的房车营地早在2017年就开始投入运营，但由于诸多不可控的因素，再加上租赁收费不高，所以至今还没有回本。

深圳某房车营地负责人 欧海燕：我们现在有一些不可控的因素，第一是疫情，第二就是天气对我们的影响是非常大的。所以我们现在对营地运营的营收，没有办法做常规化的预期，我们预计可能至少还要三年才能回本。

业内人士认为，房车营地除了在运营上要积极探索多样化的盈利方式、不断创新服务增加用户黏性、加强上下游的产业协作外，还需要依靠政府加大政策支持力度，推动房车营地快速发展。

（央视财经）