科雷傲的底盘也与奇骏相同，虽然是台"法系车"，但是借用日产技术的全新科雷傲与奇骏有着相似的驾驶体验，都可以用舒适，轻盈易上手来形容。不过相比日产奇骏而言科雷傲底盘韧性更足一些，保留了法系车的精髓所在。虽然聊胜于无，但驾驶质感以及操控感还是略有提升的。

不过，雷诺科雷傲和日产的合作怕是离结束之日不远了，日产内部管理层的问题已经让前董事长深处看守所，而遗留下的种种问题也让领导层矛盾尽显。借着日系车的技术尚未露出锋芒，何况合作结束呢？怕是又一合资车又得退出中国市场了。作为雷诺的销量担当，如今销量也变得如此低下，实属无奈，看来再好的车型也无法拯救颓废的法系车了。而且科雷傲也有奇骏相同的缺点，比如起步慢、噪音大、市区油耗高，此外保值率低维修难也是问题。

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