日系车在不少国人消费者心中，就代表着皮实耐用可靠，尤其是包含发动机、变速箱、底盘在内的“三大件”。不过汽车毕竟是工业品，就连丰田也不能保证其不会出问题。

近日，汽车投诉平台车质网投诉数据显示，丰田汉兰达最近一个月的投诉量已经超过480例，位居投诉排行榜第三，仅次于宝马烧机油的投诉。车主投诉的问题，主要集中在发动机、后视镜异响等问题。

据投诉车主介绍：广汽丰田第四代2.5L混动汉兰达，发动机动力介入后噪声大和振动问题，没有解决，也没有得到厂家回复答疑。

车主进一步解释道：他本人4月在车质网投诉车的噪声和振动问题，5月到4s店召回升级vsc系统后，车质网的投诉进程显示我的投诉厂家已回复，但真实情况是厂家并未对发动机动力介入的噪声和振动问题进行回复。

诉求：1、更换后机脚以改善振动和噪声问题。

2、如果不予更换，请用数据回应。

(1）后机脚是否存在设计缺陷？

(2）更换后机脚是否可改善振动和噪声问题？

目前对于此事，丰田汽车方面还没有做出回应。

据悉，在去年6月份，国产全新第四代汉兰达正式上市，售价区间25.88-34.88万元，全系搭载2.5HEV混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，老款汉兰达的2.0T发动机版本，目前还没有推出。

但是距今上市还不足一年时间，汉兰达就被车主曝出发动机异响的问题，这也着实尴尬。销量数据显示，从去年10月份开始，汉兰达销量就已突破万辆大关，12月份更是取得了1.44万辆的成绩。

而今，受疫情防控及其它产能方面原因，汉兰达如今月销量在6、7辆上下徘徊。但如果丰田方面不及时有效应对车主们的投诉问题，这也势必会对汉兰达带来负面效应，甚至会影响销量。