自从马云把淘宝搞起来后，物流行业也越来越受到人们的关注。记得我上大大学的时候，好多同学都报了物流管理专业。至今每年“双十一”我都能在朋友圈看到之前学物流的朋友们在一线挥洒汗水的身影。物流公司的业务呢一般就是快递和快运。今天我们就来说一家以快运起家，但削尖脑袋想要挤进快递市场的上市公司——德邦股份。据说前段时间的热播剧《在远方》里的远方快递就是以它为原型呢。

有着物流行业“黄埔军校”之称的德邦物流，是我国零担快运的龙头企业，为我国物流事业发展输出了众多人才啊。只做快运不快乐，德邦在2013年开展快递业务，2015年开启事业合伙人加盟制度，2018年上市后没几个月把公司名字从“德邦物流”改成“德邦快递”，决心全面发力大件快递业务。但德邦的快递业务可还没有做到《在远方》剧中那么成功，随着快递业务越做越大，怎么公司股价却越走越低呢？

德邦作为我国零担运输行业的龙头，物流“黄埔军校”之称也并非浪得虚名，既然零担做的如此好了，那为何德邦还会投入大量精力和财力做快递呢？我认为，原因主要有四点。

第一，快递行业利润更高，增长更快。物流行业，小件的快递可比大件的零担货物利润要高很多。且得益于电子商务的崛起，快递行业发展迅速，今年“双十一”天猫2684亿的销售额，这得多少快递啊。2018年我国快递行业市场规模达到6038.4亿，2019年上半年3396.7亿，增速超过20%，而今年上半年我国社会物流总额增速只有8%。利润高，增长快，显然快递行业更具有成长性。

第二，零担行业门槛低，市场竞争更激烈。快运行业不像快递行业追求“最后一公里”，准入门槛低，有个车我就能拉货。除了全国性企业外，还有众多区域性企业和专线运输企业。相对于快递行业，零担行业市场集中度更低，竞争更激烈。

第三，家电家具等线上渗透率增强，大件快递市场广阔。随着电子商务的发展以及人们消费习惯的转化，家电家具等大件商品线上渗透率逐渐升高，2018年家电与家具的线上渗透率分别达到了36%与15%。我国大件配送市场规模也迅速上升，2018年已经达到2100亿元，预计2023年达到3600亿元。德邦瞄准的正是大件快递市场，利用自己的零担优势来做大件快递。