在前不久推出的2021款车型中。别克GL8采用了新的尾标命名方式，它仍位于新车陆尊车型上。配备有双天窗、后排出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等等，能够为后排提供相比较好的乘坐舒适性。在中高配车型上面，第二排座椅配备的是按摩，通风，加热，腿托等一系列的配置，堪称头等舱设计。全新一代别克GL8以后，造型更为时尚，配置更为丰富，主打家用市场。相信有了电动侧滑门，肯定能够缓解一下我们的疲劳，特别是那一位朋友来我家附近的商场，我就能够更加优雅，更显从容。此时，只要我们细致地观察一番，便会发现别克GL8其实还含着不少的人文关怀，比如前排座椅加热、空气过滤、语音交互等一系列功能，都是非常人性化的设计。而当系统无法识别车道线时，还会跟随自身车速不超过100km/h的前车路径行驶。别克GL8采用的双侧电滑门。同时，轮胎花纹也同步进行了升级。全景天窗、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板、Avenir专属迎宾驾驶席等配置的加持，足以看出别克GL8陆尊对驾乘人员的尊重。在引入ContiSeal技术的同时，别克GL8配备是专注于舒适与静音性能的马牌CC6轮胎，并未影响驾乘舒适性。相对于很多商务类型的MPV而言，别克GL8配置还算比较全面的，目前中规中矩的水平。新推出的车型都主打智能辅助系统，全新一代别克GL8在这部分配置上是做足功夫来面对消费者。而一直受到市场追捧、始终供不应求的全新一代别克GL8艾维亚则搭载了别克高级智能驾驶辅助技术的最新技术。而且全新一代别克GL8福祉版采用双侧电动侧滑门，只需用户轻轻拉门把手就可以电动打开，实际用车时，也更加方便省力。在中高配车型上面还加入了自适应远近光、转向辅助灯以及大灯延时关闭功能，有着非常厚道的表现。在前不久推出的2021款车型中。新车采用了新的尾标命名方式，它仍位于新车陆尊车型上。在中高配车型上面还加入了自适应远近光、转向辅助灯以及大灯延时关闭功能，有着非常厚道的表现。而别克GL8艾维亚的这条马牌CC6。此次，2021款别克GL8陆上公务舱基于对客户需求的洞察和理解。全球首款具备全方位气候、加热、通风、按摩、记忆等功能的“陆上公务舱”，是上汽通用汽车在全球市场的战略SUV车型。在配置上，新款别克GL8陆尊搭载了流媒体自动后视镜，无论是清晰度还是可视范围都相当出色。相比较科技配置而言，我更喜欢别克GL8多功能的储物能力，以及人性化的小配置。在车侧翼子板和车窗边框处，均有着银色的镀铬饰条进行点缀，也让别克GL8概念版看起来更加具有科技感，也更加符合年轻消费者的审美。而驾驶过后，轮胎并没有漏气的现象，实测胎压数值没有变化。相比较科技配置而言，我更喜欢别克GL8多功能的储物能力，以及人性化的小配置。在引入ContiSeal技术的同时，别克GL8配备是专注于舒适与静音性能的马牌CC6轮胎，并未影响驾乘舒适性。全车一共有八个摄像头，支持全景影像，而且影像的清晰度表现也都比较不错，当然图中这辆车并没有配备后视镜。全系标配的ETRS电子挡杆及采用德国皮耶德供应的汽车真空助力器，可以有效地减轻驾驶者在旅途中的疲劳感。