安全带检测日期正常，卡槽内无泥沙，座椅导轨以及座椅底部运转电机无锈蚀痕迹。

开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为9477KM，根据后台调取的保养记录跟易损件的磨损程度推断车辆没有调表，接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，倒车影像，多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，功能和按键均无任何异常。

接下来该路试环节了，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补。简单说一下这台车的路试感受，舒适模式下，Macan很像一台家用SUV，除了发动机声音大一点外，动力并没有惊艳的之处。发动机的转速维持在每分钟1300转左右，踩一脚油，车子并不会马上获得加速度，待转速上升到2200转，Macan马上变成了另一台车。动力源源不断地到来，切换到运动模式，彻底打开了Macan的封印。发动机变成暴躁，不需要踩油门，轰鸣声就直接从机舱传到耳朵里，发动机转速一直在2000转左右，动力响应非常迅速，轻轻一点油门，车辆马上能获得加速度。

路试结束以后，把车开到举升机上进行底盘检测，车辆举升起来以后十分的干爽，但是还需要拆到护板进一步检查发动机变速箱有无渗漏的情况。