后来，诺总就带着我们创业了，而且公司在诺总的带领下竟然没有垮掉，我也渐渐过上了“想买什么E90就买什么E90”的神仙日子（唔，似乎也没多宽裕~~）。

但当年过33的手指再次触到一如当年般幼滑的漆面，我又不禁怀念起25岁时的种种情境。

年轻时总幻想着以后，真当年纪大了，又总是想着当年。

扯完了自己，就该聊聊车了。

我喜欢这车，是因为成色准新的宝马E90承载了我20多岁时最重要的一段人生历程，而这台车的成色真就承担得起我们的这次怀旧。

没办法，就是硬啊！

一台车的外观无外乎一些金属件、塑料件、镀铬件，时间久了它们就都会老化。而因为实在摸过太多，我个人对E90上述配件的老化轨迹了如指掌如数家珍。

比如机盖上的LOGO会褪色脱落为一块铝材，马鼻孔的镀铬条难免斑斑点点，黑色的中网隔栅会褪为灰色，漆面往往暗纹密布光泽全无。

“遗憾”的是，这台车身上，以上种种，一个都看不出来。从老化轨迹来说，此车应该还在零点附近徘徊。

宝马的大灯槽点不多，但开得多了难免磕磕碰碰起雾发黄。而下面的雾灯因为位置外凸、尺寸又大，所以很招石子沙尘的喜爱，很快就变成磨砂质地，甚至很多车的雾灯就被打烂了。

而这台车，如图所示，宛若新换。